导致异常负荷或者堵转的主要原因：压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。如果负荷增大到热保护动作，而保护又是自动复位时，则会进入“堵转－热保护－堵转”的死循环，频繁启动和异常负荷，使绕组经受...

一. 结垢将造成换热管换热效率降低，致使空调效果变差，能耗猛增。水垢的主要成份是重碳酸盐、硫酸盐等。碳酸盐垢的导热系数仅为紫铜导热系数的 0.15% ，两者相差悬殊。换热管每增加 1mm 水垢，将使制冷量降低20～40%,空调能耗增加15～30%  。二. 水垢、锈渣、藻类等杂质，将堵塞过滤器及换热管，...

1、R507和R404a一样可替代R502的环保制冷剂，但是R507通常能比R404a达到更低的温度，适用于中低温的新型商用制冷设备（超市冷冻冷藏柜、冷库、陈列展示柜、运输）、制冰设备、交通运输制冷设备、船用制冷设备或更新设备，适用于所有R502可正常运作的环境。2、R404a与R507的压力温压表上的数据表明，二者...

1、降低制冷效率排气过热会导致制冷压缩机的排气温度升高，使得制冷效率下降，降低整个制冷系统的性能。2、增加设备负荷排气过热会导致制冷压缩机的工作负荷增加，使得设备运行时的电能消耗增加，降低了设备的能效。3、冷冻油碳化排气温度过高，会导致冷冻油在高温下易发生碳化反应，导致润滑性能下降，...

能效比：空调器的能效比，就是名义制冷量(制热量)与运行功率之比，即EER和COP数学表达式为：EER=制冷量/制冷消耗功率COP=制热量/制热消耗功率。EER和COP越高，空调器能耗越小，性能比越高。垂直失调：热水双管系统中，由于各层散热器与锅炉的高度差不同，虽然进入和流出各层散热器的供、回水温度相同（...

载冷剂：载冷剂是指在间接制冷系统中用以传送冷量的中间介质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备冷却，吸收被冷却物体或环境的热量，再返回蒸发器被制冷剂重新冷却，如此不断循环，以达到连续制冷的目的。水冷冷水机组：水冷冷水机组属于中央空调系统中的制冷机组部分，其载冷剂为水，称为...

压缩机（1）：制冷系统的心脏，吸进低温低压的气态制冷剂，排除高温高压的气态制冷剂，压缩机是制冷系统的动力。压缩机加热带（2）：提高压缩机温度，将里面的液态制冷剂挥发为气态，避免对压缩机造成液击。一般是在安装完第一次通电，或者冬季长时间不开时，这个加热带才真正有作用。压缩机排气感温包...

热力膨胀阀开启度太小：就会造成供液不足，使得没有足够的氟利昂在蒸发器内蒸发，制冷剂在蒸发管内流动的途中就已经蒸发完了，在这以后的一段蒸发器管中没有液体制冷剂可供蒸发，只有蒸汽被过热。造成蒸发速度减慢，单位容积(时间)制冷量下降，制冷效率降低。热力膨胀阀开启过大：制冷剂通过的流量就多...

铜管在安装前做好防尘防水处理，避免杂质和水分进入冷媒管路和压缩机。使用专用工具切割铜管(割刀)，避免用钢锯或其他工具切割铜管时产生铜屑进入管路。管路焊接时使用氮气保护，避免产生焊渣和氧化皮进入冷媒管路。同一系统的室内机统一供电，避免部分内机直接掉电造成冷媒液击。多联机室内机不得用作...

压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差，经一定时间后仍小于某一定值时，能自动切断电源，使制冷压缩机停机。油压差通常采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却手动复位后，才能再次起动使用。油压差控制器在安装一般高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴...

半封闭活塞制冷压缩机是一种高效、可靠的制冷解决方案，它采用单级或多级往复运动，能够实现高压缩比，这种压缩机结构简单，运行平稳，适合于制冷量较大的场合，并且可以满足高温和低温制冷的要求。电源电压过低在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器频繁开闭，最终引起触点...

四、液击1、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。2、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。...

（三）冷凝器结垢、阻塞，换热效果差冷却水通常为自来水，在温度超过30℃时容易结垢，再加上冷却塔为开放式，直接暴露空气中，异物及尘埃极易进入冷却水系统，对冷凝器造成阻塞，减少热交换面积，影响换热效率，造成冷凝压力过高。针对这一问题最简单直接方法就是定期对冷凝器进行清洗。根据结垢和阻塞...

排气温度的影响夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按国家标准规定，R22的制冷系统的排气温度应该不会超过150 度，超过这温度线属不正常状况。排气温度超高是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度特别低，压缩...

制冷系统的压力制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排...

冷却水流量过低，无法达到系统额定值冷却水流量不足的主要表现：进出水压差变小，温差变大。冷却水流量不足，在冷凝器中冷媒与冷却水热交换不充分，冷媒热量无法被带走，导致从压缩机出来的高温高压气体无法液化为低温高压的液体，压缩机至冷凝器管道压力过高，易引起压力开关动作，系统停机保护。冷却...