压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差，经一定时间后仍小于某一定值时，能自动切断电源，使制冷压缩机停机。油压差通常采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却手动复位后，才能再次起动使用。油压差控制器在安装一般高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴...

半封闭活塞制冷压缩机是一种高效、可靠的制冷解决方案，它采用单级或多级往复运动，能够实现高压缩比，这种压缩机结构简单，运行平稳，适合于制冷量较大的场合，并且可以满足高温和低温制冷的要求。制冷系统含水量大由于制冷压缩机电机的线圈长期受制冷剂和冷冻油的浸泡，当制冷系统内含水量增多时，水...

半封闭活塞制冷压缩机是一种高效、可靠的制冷解决方案，它采用单级或多级往复运动，能够实现高压缩比，这种压缩机结构简单，运行平稳，适合于制冷量较大的场合，并且可以满足高温和低温制冷的要求。电源电压过低在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器频繁开闭，最终引起触点...

七、制冷系统蒸发温度低蒸发温度对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高制冷效率是有利的，蒸发温度一般比出风口温度低5～10度。一味的降低蒸发温度虽然可以制冷温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此制冷速度不一定快。何况...

四、液击1、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。2、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。...

一、制冷系统排气温度过低排气压力过低主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。排气压力过低原因：1、膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。2、膨胀阀冰堵或脏堵及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下...

（三）冷凝器结垢、阻塞，换热效果差冷却水通常为自来水，在温度超过30℃时容易结垢，再加上冷却塔为开放式，直接暴露空气中，异物及尘埃极易进入冷却水系统，对冷凝器造成阻塞，减少热交换面积，影响换热效率，造成冷凝压力过高。针对这一问题最简单直接方法就是定期对冷凝器进行清洗。根据结垢和阻塞...

冷却水流量过低，无法达到系统额定值冷却水流量不足的主要表现：进出水压差变小，温差变大。冷却水流量不足，在冷凝器中冷媒与冷却水热交换不充分，冷媒热量无法被带走，导致从压缩机出来的高温高压气体无法液化为低温高压的液体，压缩机至冷凝器管道压力过高，易引起压力开关动作，系统停机保护。冷却...

排气温度的影响夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按国家标准规定，R22的制冷系统的排气温度应该不会超过150 度，超过这温度线属不正常状况。排气温度超高是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度特别低，压缩...

吸气压力低的因素吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启小、冷凝压力低（指用毛细管系统），以及过滤器不畅通。吸气压力高的因素吸气压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、冷凝压力高（毛细管系统）以及压缩机效率差等。排气压力高的因素当排气...

制冷系统的压力制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排...

冷凝器结垢、阻塞，换热效果差冷却水通常为自来水，在温度超过30℃时容易结垢，再加上冷却塔为开放式，直接暴露空气中，异物及尘埃极易进入冷却水系统，对冷凝器造成阻塞，减少热交换面积，影响换热效率，造成冷凝压力过高。针对这一问题最简单直接方法就是定期对冷凝器进行清洗。根据结垢和阻塞情况可...

冷却水流量过低，无法达到系统额定值冷却水流量不足的主要表现：进出水压差变小，温差变大。冷却水流量不足，在冷凝器中冷媒与冷却水热交换不充分，冷媒热量无法被带走，导致从压缩机出来的高温高压气体无法液化为低温高压的液体，压缩机至冷凝器管道压力过高，易引起压力开关动作，系统停机保护。冷却...

风机盘管通常直接安装在空调房间内，其工作状态和工作质量不仅影响到其应发挥的空调效果，而且影响到室内的噪声水平和空气质量。因此必须做好空气过滤网、滴水盘、盘管、风机等主要部件的日常维护保养工作，保证风机盘管正常发挥作用，不产生负面影响。一、空气过滤网空气过滤网是风机盘管用来净化回风...

多联机焊接需要充氮保护，目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。需要注意，钎焊时必须持续将氮气通入冷媒管，并确保氮气流经正在操作的焊点，直至焊接结束，铜管完全冷却为止。充氮保护图如下：钎焊时将氮气充入冷媒管保持 0.2kgf / cm2的压力（钎焊后铜管尚未冷却，应继续吹氮气直到冷却。）如：冲氮不...

R410A系统铜管去油处理铜管要选用无油铜管（铜管厂可以定做）。采用普通铜管（含油）进行施工，则必须用纱布蘸取四氯乙烯溶液对铜管进行清洗。铜管清洗的目的：清除铜管内壁附着的润滑油（在铜管加工过程的工艺用油）。该润滑油成分不同于R410A冷媒用润滑油，并且两者会发生反应生成沉淀物，导致复杂的...