制冷压缩机的气缸，是压缩过程中最重要的部件，如果气缸出现问题，压缩不做功，最终就没有了制冷。所以气缸的正常运行保障也是日常维护检查重要工作之一。今天我们分享的就是有关制冷压缩机气缸的故障—气缸异响。首先我们要知道制冷压缩机气缸中有异响的原因有：(1)气缸中死点余隙过小;(2)活塞销...

制冷压缩机在正常工作状态下，谷轮压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。凝压力升高时，制冷压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低，耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑；当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会...

进气阀关闭不严，漏气量大，进气阀逆止发生振动。止回阀振动产生的噪音主要来自于升降式的止回阀，一般在制冷压缩机的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机时防止高压气体倒回系统。解决方案：更换或调整故障阀门。气阀各零部件经由检查和修理后组装时须留意以下几点：a.螺杆压缩机进气阀零部件要干净...

无论实在制冷压缩机组设计，还是现场安装来讲，都要考虑几个前提问题：1、制冷四大件是否匹配？2、制冷剂、膨胀阀开度是否正确？3、风量（风冷）、水量or水温（水冷）是否符合要求？4、制冷压缩机冷冻油循环是否正常？也就是基于第四点的考虑，所以制冷系统的蒸发器位置要高于制冷压缩机。液管回油制冷...

活塞式制冷压缩机是是世界上最早出现的压缩机结构形式，但是个头大、部件多、小故障繁杂也是活塞式制冷压缩机的特点。下面我们就简述一些活塞式制冷压缩机的常见故障。1)制冷压缩机耗油量大原因：轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大，增加了跑油量。排除：进行相应的检修或更换部件。2)轴承温度过高原因...

气体泄漏分为内泄漏和外泄漏两种。内泄漏：指制冷压缩机各相邻压缩腔之间，压缩腔与背压腔之间的气体泄漏，表现为高压气体向低压腔泄漏，再从低压腔压力压缩到泄漏前压力，造成重复压缩消耗功率，所以内泄漏直接结果为增加功耗。涡旋式制冷压缩机中，内泄漏的发生途径主要有工作腔之间的泄漏，工作腔与...

螺杆制冷压缩机出现油路堵塞问题螺杆制冷压缩机都使用的是冷却润滑油封闭循环，长期在温度较高的环境运营，因此可能产生程度不一的油品积累、污垢和酸化等不良现象。因为积碳等各方面因素，就会造成油路元件的温控阀与电磁阀被严重损坏，进而出现油路堵塞问题与换热效果差的问题。以上故障的处理方式就...

一、什么叫潮车（液击）答：制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被制冷压缩机吸入到压缩机内称为潮车。二、什么原因能引起潮车答：1、气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液位超高。2、供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。3、蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多...

前段时间听一谷轮压缩机的老用户说起一件事，来征求我的意见。他们家一台ZR125KC的谷轮空调压缩机启动不了了，就找了一位维修师傅来，师傅来检查了一下，就开始用锤子敲击压缩机，这一敲不要紧，用户心里直犯嘀咕，万一把这空调压缩机敲坏了可咋整？毕竟也几千块呢。后来果真这台空调压缩机又正常运转了...

用制冷压缩机抽真空，这是多年以前的操作方法，也是开启式制冷压缩机的抽真空专用方法。虽然开启式制冷压缩机已经被多数人淡忘但制冷行业中还有一些现场施工人员保留了过去的习惯――用压缩机抽真空。这是非常危险的。空气扮演着绝缘介质的角色。密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易...

电源缺相、电压异常可以轻而易举地毁掉任何电机。所以在空调压缩机使用手册上，都明确的标明了电源电压变化范围不能超过额定电压的±10%。三相间的电压不平衡不能超过5％。大功率电机必须独立供电，以防同线其他大功率设备启动和运转时造成低电压。电机电源线必须能够承载电机的额定电流。如果发...

在空调压缩机运行过程中，因压缩机内部部件摩擦等等而产生的一些金属碎屑，往往是导致电机烧毁的罪魁祸首之一。空调压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。金...

9月14日凌晨，海关开展打击洋垃圾走私“蓝天2018”专项行动第四轮集中收网行动。行动现场即查扣涉嫌走私入境的旧压缩机等固体废物220吨(其中整机450台)，刑事立案2宗，初步查证涉案累计废塑料1万余吨、废旧压缩机2000余吨，成功捣毁7个专业走私固体废物入境的犯罪团伙。今年6月11日，深圳海关...

空调压缩机以及四通阀串气，表现为高压、高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，同时，压缩机的运转温度也很高。空调压缩机的串气，主要原因就是压缩机的气阀（阀片）关闭不严实，导致部分的排气压力串到了吸气腔，所以，就会造成排气压力上...

制冷压缩机排气过热，原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。（1）回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气...

液击，是制冷压缩机的常发故障，并且是没有压缩机类别限制的，活塞式压缩机、涡旋式压缩机、螺杆式压缩机都会发生液击，其造成的损坏也要不一而言。对于活塞压缩机:使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不稳定；使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛抱轴；使气缸套急剧冷却...