满液式螺杆机组回油困难与跑油是各个空调厂家公认的技术难题，满液式螺杆机组出现跑油故障主要有以下八大原因：

1) 螺杆式冷水机组油温过低：

如果冷却水温过低 ,流量过大 ,油温上不来 ,一方面因温度低溶解度小 ;另一方面 ,温度低黏度大 ,  分离出来的润滑油容易附着 ,流动比较困难 ,滤芯被堵塞 ,油分离器分离效果大大降低 ,油就随着制冷剂进入冷凝器、蒸发器。这时可通过视液镜观察蒸发器底部的冷冻机油。

2) 螺杆式冷水机组排气温度过低：

压缩机在运行时 ,外界温度低 ,吸气过热度小 ,  压缩机运行中带液 ,排气温度过底 ,同油温过低道理一样 ,都会使油分离器分离效果大大降低 ,造成  油分离器油位下降、跑油。

3) 螺杆式冷水机组增载过快、过猛：

增载过快、过猛 ,都容易造成压缩机吸气带液。

4) 螺杆式冷水机组供液量过大：

供液量过大 ,可能造成机组排气温度过低、压缩机吸气带液。（电子膨胀阀机组的开启度应根据机组情况进行细调）

5) 螺杆式冷水机组热负荷减小：

外界热负荷减小 ,可能造成吸气压力低 ,随着吸气压力的变化 ,直接影响到排油压力 ,排油压力与油温相对应 ,油温也逐步降低。

6) 螺杆式冷水机组加油过多：

冷冻机油充注过量 ,会使润滑油循环量增大 ,  加大油分离器负担 ,不能被分离的润滑油会随着制冷剂进入冷凝器、蒸发器。

7) 螺杆式冷水机组回油管故障：

卧式油分离器下部的回油管如果存在堵塞、阀门故障等问题 ,被油分滤芯分离出的机油无法通过回油管回到压缩机中 ,而在油分离器底部积存。

8) 螺杆式冷水机组设备本身设计问题：

该制冷机组采用的是满液式蒸发器。由于压缩机吸气不容易将润滑油带回 ,一般都有专门的回油系统。满液式蒸发器一般靠吸排气压力差回油 ,当气温变化大时 ,冷却水温度变化也大 ,造成排气压力变化大 ,经常引起压差过低影响回油。

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