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空调制冷系统中影响回油的其他因素

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人气:-发表时间:2023-01-12 09:49【

系统工况变化对涡旋压缩机系统内部冷媒的流速、压力、相态有很大影响,在系统运行过程中,冷媒和润滑油几乎是互溶的。

冷媒在管道中的流速、压力越大,对润滑油的回流越有利。

回油控制一般是通过控制机组频率来改变机组冷媒流速的,当机组频率增大时,在单位时间内,经过压缩机的制冷剂流量越大,制冷剂在管道内流动时的速度、密度都有提高,那么润滑油回流的速度自然就加快了。

多联机组在安装过程中,基于结构需求,内外连接管可能会超出厂家推荐的尺寸,随着连接管的加长,系统压力损失就越大,冷媒在系统中的流速也会减缓,这样对系统的回油极为不利,缓流的冷媒中会析出润滑油,附在管路内壁上,在一些容易存油的零件中会造成润滑油存集,使得润滑油不能完全回流到压缩机内。建议如下操作:

1)、尽可能选用倾点较低的润滑油,这样有利于润滑油在管道中的流动;

2)、选用适用系统的油分离器和气液分离器,连接管的长度对回油的影响也不容忽视,在连接管过长时应作相应的处理,如增加润滑等;

3)、在设计初期尽可能考虑回油因素,通过结构设计优化系统回油;

4)、频率对冷媒的流量和流速起着至关重要的作用,随着频率的提高,流量和流速也会加大,回油量也会提高。

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