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[银海松资讯]制冷剂迁移与带液启动之间的联系[ 2024-03-13 07:48 ]: 当压缩机停机时，液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累，这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低，这种现象就会发生，因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差，驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生，但对于空调、热泵装置，其冷凝机组距离压缩机较远，即使环境温度较高，也有可能发生。制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会一直进行。系统不完善的设计或调试，导致压缩机在停机时，部分制冷剂在重力作用下回流至压缩机。其次，; http://www.gulun68.com/yhszx/zljqyydyqd_1.html

[银海松资讯]总结版：七个会引起压缩机液击的原因[ 2023-09-28 07:16 ]: 1、回液：即冷媒蒸发不完全:回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。2、带液启动时的泡沫过多：回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，带液启动引起的液击只发生在启动过程。3、压缩机内的润滑油太多：油位太高，高速旋转的曲轴和连杆大头就可能频繁撞击油面，引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一; http://www.gulun68.com/yhszx/zjbqghyqys_1.html

[行业新闻]带液启动导是如何毁掉一台涡旋压缩机的[ 2023-09-15 07:18 ]: 在油视镜上可以清晰地观察到带液启动时有起泡现象。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成油池中气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。系统中的蒸汽就会慢慢向压缩机“迁移，停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多，制冷剂迁移会稀释润滑油，对低压腔; http://www.gulun68.com/xyxw/dyqddsrhhd_1.html

[行业新闻]盘点空调制冷系统日常运行常见故障（二）[ 2023-08-11 07:20 ]: 四、液击1、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。2、为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。五、制冷系统带液启动1、带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可; http://www.gulun68.com/xyxw/pdkdzlxtrc_1.html

[银海松资讯]制冷剂迁移是怎么回事[ 2023-03-28 07:25 ]: 当压缩机停机时，液态制冷剂在压缩机曲轴箱内的积累，这就是制冷剂迁移。只要压缩机温度比蒸发器内的温度低，这种现象就会发生，因为温度差使得压缩机和蒸发器之间将产生压力差，驱使制冷剂向更冷的地方迁移。这种现象在寒冷天气最容易发生，但对于空调、热泵装置，其冷凝机组距离压缩机较远，即使环境温度较高，也有可能发生。制冷剂迁移是一个缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会一直进行。防止冷媒迁移导致带液启动的措施，有以下3个建议：1、安装液管电磁阀。在机组停机后，同; http://www.gulun68.com/yhszx/zljqyszmhs_1.html

[银海松资讯]空调制冷系统可引起液击的来源一回液、带液启动、润滑油过量[ 2023-03-08 08:02 ]: 回液：回液是指压缩机运行时蒸发器中的液态制冷剂通过吸气管路回到压缩机的现象或过程。回液不仅会引起液击，还会稀释润滑油造成磨损。磨损时电机的负荷和电流会大大增加，久而久之将引起电机故障。对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低回液的危害。带液启动：回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一日通过进; http://www.gulun68.com/yhszx/kdzlxtkyqy_1.html

[行业新闻]详述制冷压缩机带液启动[ 2022-03-25 08:43 ]: 制冷压缩机带液启动时的起泡现象，可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。与回液不同，引起带液启动的制冷剂，是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。“制冷剂迁移&r; http://www.gulun68.com/xyxw/xszlysjdyq_1.html

[银海松资讯]制冷压缩机带液启动、液击是否由同一个原因引起[ 2021-06-22 07:05 ]: 前面小编分享过很多次制冷压缩机液击以及带液启动这些故障，但是从来也没有讲过这之间是否存有联系。那么制冷压缩机带液启动与液击是否存在某种关联呢？下面我们一个一个来看。带液启动：1、制冷压缩机带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安; http://www.gulun68.com/yhszx/zlysjdyqdy_1.html

[行业新闻]丹弗斯压缩机液击与缺油导致的故障与危害[ 2020-11-17 07:28 ]: 丹弗斯压缩机常见故障——回液液击是由于制冷剂液体，或者油，或者制冷剂和油的混合物，进入到涡旋压缩腔中而引起的结果。压缩机液体产生的异常力会造成机械部件的损坏。液击通常会出现在带液启动的条件下（制冷剂充过量，制冷剂大量迁移回压缩机）。对于热泵系统，液击通常会出现在化霜循环中。压缩机液体产生的异常作用力，会造成涡旋盘损坏（通常会损坏吸气侧的涡旋壁），以及十字滑环损坏。液击引起机械部件损坏，所产生的金属碎屑进入到电机内部，通常也会造成电机绕组短路烧毁。压缩机常见故障—&mdas; http://www.gulun68.com/xyxw/dfsysjyjyq_1.html

[银海松资讯]丹弗斯制冷压缩机的故障与危害，请自行对号入座（一）[ 2020-11-17 07:26 ]: 任何品牌制冷压缩机都有其现代技术还无法避免的缺陷，这些缺陷可能在某些不当的操作“配合”下发生某种故障，产生一些大大小小的危害。有些人说制冷压缩机是“三分品质，七分安装”这话还是很有道理的。下面我们一起看两个丹弗斯制冷压缩机的故障与危害。1、压缩机常见故障 — 带液启动带液启动是停机状态时易出现的问题。在停机状态时，制冷剂会从系统中迁移回压缩机内部并沉积在润滑油中。危害：制冷剂反复迁移会“洗”掉机械部件表面的油膜；压缩机带液启动时，由; http://www.gulun68.com/yhszx/dfszlysjdg_1.html

[行业新闻]制冷压缩机带液启动引起的液击故障分析[ 2020-07-16 08:32 ]: 带液启动：回气冷却型制冷压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到，带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。与回液不同，引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。制冷剂迁移：指压缩; http://www.gulun68.com/xyxw/zlysjdyqdy_1.html

[行业新闻]看制冷大师如何分析制冷压缩机液击故障[ 2020-07-15 08:37 ]: 能引起制冷压缩机液击的液体不外乎如下几种来源：回液（液态制冷剂或润滑油）；带液启动时的泡沫；压缩机内的润滑油太多。今天我们一起看回液是如何引起制冷压缩机液击的。回液：指制冷压缩机运行时蒸发器中的液态制冷剂通过吸气管路回到压缩机的现象或过程。使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。利用热气融霜的系统容易发生回液，无论采用四通阀进行热泵运行，还是采用热气旁; http://www.gulun68.com/xyxw/kzldsrhfxz_1.html

[行业新闻]谷轮压缩机的安装、使用与维护相关知识点[ 2020-07-06 07:54 ]: 1机房空调室内机与室外机的落差问题该如何解决？答：主要为机房空调和多联机等应用，请参考系统厂商建议的安装说明书的要求进行安装和调试。需要特别考虑谷轮压缩机的回油、系统冷量衰减、系统补油和系统补制冷剂等方面。2空调维修保养时压缩机如何更换？答：建议按照空调厂商的安装说明书的具体要求进行操作，必须在厂家认可的专业人员指导下进行。3涡旋压缩机，涡旋盘坏是不是和液击有关，装气分能避免液击吗？答：涡旋盘损坏的大多数情况下是和带液启动有关，艾默生谷轮涡旋压缩机的双向柔性技术在很大程度上可以缓解这种情况。气液分离器也是一种比较有; http://www.gulun68.com/xyxw/glysjdazsy_1.html

[行业新闻]半封闭制冷压缩机液击故障解析（二）[ 2020-05-06 08:21 ]: 带液启动：回气冷却型制冷压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到，带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。与回液不同，引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。制冷剂迁移：指制冷; http://www.gulun68.com/xyxw/bfbzlysjyjgz_1.html

[行业新闻]半封闭制冷压缩机液击故障解析（一）[ 2020-04-30 08:21 ]: 能引起制冷压缩机液击的液体不外乎如下几种来源：回液（液态制冷剂或润滑油）；带液启动时的泡沫；制冷压缩机内的润滑油太多。下面我们对这几种原因逐一分析。回液：指制冷压缩机运行时蒸发器中的液态制冷剂通过吸气管路回到制冷压缩机的现象或过程。使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。利用热气融霜的系统容易发生回液，无论采用四通阀进行热泵运行，还是采用热气旁通阀时的; http://www.gulun68.com/xyxw/bfbzlysjyj_1.html

[行业新闻]理论分析：制冷压缩机带液启动究竟是怎么回事[ 2019-01-14 07:50 ]: 回气冷却型制冷压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程; http://www.gulun68.com/xyxw/llfxzlysjd_1.html

[银海松资讯]技术揭秘：涡旋压缩机带液启动故障分析[ 2018-08-14 09:28 ]: 涡旋压缩机的带液启动，这个问题你否也曾遇到过呢？接下来艾默生将从故障的现象、故障的原因和补救措施给大家一步步讲解清楚。让大家知道如何避免带液启动。一幅图来了解带液启动的现象：带液启动的罪魁祸首就是混合在润滑油里面的大量制冷剂。在压缩机启动时，压力突然降低，这些制冷剂就会突然沸腾，引起润滑油起泡。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。而起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常会达到几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。这些泡沫一旦通过进气道被吸入气腔，泡沫就会还原成液体，这种液; http://www.gulun68.com/yhszx/jsjmwxysjd_1.html

[银海松资讯]关于制冷压缩机液击故障，这些内容你得掌握_银海松制冷[ 2018-04-25 09:42 ]: 关于制冷压缩机液击故障，这些内容你得掌握_银海松制冷关于制冷压缩机液击，我想大家都很了解了，就是制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被制冷压缩机吸入到制冷压缩机内的情况。关于制冷压缩机液击的前后因果以及处理方法，下面我们做一个详细的分享。一、引起的原因主要有： 1、回液：即冷媒蒸发不完全:回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。2、带液启动时的泡沫过多：回气冷却型制冷压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起; http://www.gulun68.com/yhszx/gyzlysjyjg_1.html

[行业新闻]控制制冷压缩机带液启动，避免液击故障[ 2018-03-26 09:38 ]: 回气冷却型制冷压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸人气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。; http://www.gulun68.com/xyxw/kzzlysjdyq_1.html

[银海松资讯]制冷系统带液启动故障解析[ 2017-02-21 09:23 ]: 制冷系统带液启动是指回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象，这种现象可以在视液镜上清楚的看到。原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。在启动过程中，带液启动还可能引起液击故障。而带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。下面小编就详细说一下这个问题。制冷剂迁移是指压缩机停止运行时，蒸发器中的制冷剂以气体形式，通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收，或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。制冷剂迁移; http://www.gulun68.com/yhszx/zlxtdyqdgz_1.html

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