在油视镜上可以清晰地观察到带液启动时有起泡现象。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。

由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成油池中气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。系统中的蒸汽就会慢慢向压缩机“迁移，停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多，制冷剂迁移会稀释润滑油，对低压腔还容易引起液击。

液态冷媒或者油与冷媒的混合物都 不是良好的润滑剂，会造成磨损甚至卡死。此时由于电机浸在液体中，电机上的过载保护器不会动作。安装曲轴箱加热器、气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低制冷剂迁移。

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