[行业新闻]制冷机组开机前需要做哪些基础的检查[ 2025-07-20 07:47 ]

制冷设备开机前检查是关系到制冷设备正常运行的关键一环，所以操作维修人员检查时要特别认真仔细：1、供电电源是否在380V±5％的范围内。2、供电及控制开关是否在合闸位置。3、电控柜面板按钮开关与指示灯是否完好和指示正常否。4、控制器显示是否正常，有无故障显示条码或文字。5、制冷机组油位是否在，油指示镜1／2处，油色如何。6、制冷机组油温是否在正常温度范围内。7、制冷机组的高低压力是否平衡。8、制冷机组及系统各处是否有渗漏处。9、检查制冷机组及制冷系统各处包括冷却水系统上阀们是否完全打开。10、供液电磁阀

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[银海松资讯]分液头的结构原理与作用[ 2025-07-15 20:35 ]

分液头是制冷系统中用于将制冷剂均匀分配到多个蒸发器支路的关键部件。以下是其结构原理和作用的详细介绍。结构与原理：分液头通常由一个进口和多个出口组成，其内部结构设计旨在使进入的制冷剂能够均匀地分配到各个出口支路。常见的结构有多种，如采用特殊的分流板、导流叶片或多孔板等装置，引导制冷剂均匀分散。其原理是通过这些内部结构，对制冷剂的流动进行调整和分配，使制冷剂在各个出口处的流量和压力尽可能相等，以实现均匀分液。 作用    均匀分配制冷剂：确保制冷剂能够均匀地进入各个蒸发器支路，使蒸发器的各

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[行业新闻]中央空调冷水机的低压故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系统有泄露制冷系统连接管道有漏点，如焊接问题、环境造成的腐蚀问题、机械振动造成断裂问题、人为因素等等造成低压故障处理。这类问题处理起来比较简单，首先要用检漏液（肥皂水、或洗洁精兑水）或卤素检漏仪一般都可以找到泄漏点，当找到泄漏点后用焊接设备焊接并且做必要的真空处理后，按照厂方的规定量充注冷媒后，设备即可恢复正常运行。故障二、系统堵塞制冷系统堵塞大概有这四种原因：a、杂物堵塞；b、冰堵；c、电磁阀坏；d、膨胀阀坏等。1、杂物堵塞因为制冷系统在生产制造各个环节中，都有着严格要求，必需保证每道环节都要做清洁处理。

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[行业新闻]压缩冷凝机组有关温度变化对制冷系统的影响[ 2025-07-11 08:46 ]

机组部件温度通常有正常范围，超出则属不正常状态。不正常状态可能由故障或调整不当引起，需分析原因并及时处理或检查。由于这些温度点难以用温度计精确测量，一般只能通过手感大致估计，然后判断是否正常。（一）排气温度的影响排气温度过高可能是压缩机吸气温度过高或冷凝温度过高散热不好，必须引起重视。排气温度过低时，手摸排气管不会感到烫手，说明吸气温度特别低，压缩机可能处于湿行程运行状态或系统工质较少。压缩机湿行程易损坏阀结构；制冷剂过少时运行，会影响电动机绕组散热，加速绝缘材料老化。（二）机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响全封

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[行业新闻]膨胀阀感温包为何必须绑扎且做好保温[ 2025-06-30 15:47 ]

感温包在膨胀阀调节系统流量中扮演着核心部件的角色，它的正常工作依赖于正确的固定方式，以此确保温度采集的准确性。一旦温度采集出现偏差，整个制冷系统都将无法正常运转。感温包内部充注有与制冷系统相同的制冷剂。在实际应用中，它会紧贴于蒸发器出口的吸气管上，实时感知管道表面的温度变化。其内部压力会随着温度的改变而相应变化，这个压力信号随后会被传递给膨胀阀的膜片。膜片根据接收到的压力信号来控制阀门的开度，进而调节制冷剂的流量，最终使蒸发器出口保持稳定的“过热度”（过热蒸气温度与饱和温度的差值）。这一过程

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[银海松资讯]比泽尔压缩机有哪些常见故障[ 2025-06-23 14:44 ]

1、 油压安全控制器保护的原因及处理方法  a:冷冻油太脏，油过滤器堵塞。处理方法：清洗油过滤器，更换冷冻油。b:制冷系统蒸发不好，制冷剂进入曲轴箱。将冷冻油带入系统，导致油压过低。处理方法：关小冷凝器出口的供液阀或调整热力膨胀阀（增大系统的过热度）c:压缩机油泵发生故障。处理方法：更换压缩机油泵2、 电机INT69VS保护装置保护原因及处理a:系统回气量不足，电机得不到充分冷却。处理方法：加大系统制冷剂的循环量，降低系统的过热度。 b:分线圈启动时间过长，INT69VS保护。处理方法：降低启动

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[行业新闻]制冷机组温度判别[ 2025-06-22 15:41 ]

望：看和观察是否有异常情况。 闻：闻味道和听异常声音。 问：询问客户具体故障的现象。 切：摸，制冷系统部件和管路的温度。我们这次主要看“切”，通过手摸制冷各部件和管路的温度，判断其是否正常。对于整个制冷系统的大致温度，我们必须有一个明确的掌握：摸排温：排气温度是否正常，我们可以根据冷凝温度来判断。冷凝温度可以通过环境温度或高压表的读数来估算。按照以下经验初步判断：冷凝温度=环境温度+15~20℃；排气温度=冷凝温度+20~30℃。如果手感排温较低，我们可以初步认为吸气过热度太小，这可能是由于

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[银海松资讯]半封闭压缩冷凝机组各组成部分作用[ 2025-06-12 21:31 ]

1、制冷压缩机是制冷系统的心脏,它将蒸发后的制冷剂气体吸入并压缩,再排放到冷凝器中。所有的机型均有曲轴箱加热器,在压缩机停机时工作,可有效的降低曲轴箱的冷冻油中制冷剂的含量,减少压缩机的带油,提高润滑性能。2、油分离器可有效地将冷冻油从制冷剂中分离,再返回到压缩机的曲轴箱中,采用油泵润滑的压缩机都配有油分离器和油压差控制器。对于飞浅润滑的压缩机,当吸气管超过20米时用户应加配油分离器。但油分离器的回油效率并不是百分之百,不合理的系统设计或安装仅靠安装油分离器并不能从根本上解决缺油问题。冷冻油的更换请参考以下建议并视

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[行业新闻]油分离器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分离器是一种在制冷系统中使用的设备，主要功能是将从制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油与冷媒进行有效分离。这是非常关键的，因为压缩机在运转期间，若大量润滑油伴随冷媒被输送出去，可能引发润滑不足，进而导致压缩机轴承过热损毁，即所谓的“烧轴”现象。而多联机系统油分离器扮演了关键角色，它从压缩机排放出的高压气态冷媒与润滑油混合物中，高效分离出润滑油，确保其能顺利回流至压缩机，从而保障了压缩机的良好润滑状态。多联机系统中常用的油分离器类型通常是滤网式和离心式。其工作原理大致如下：滤网式油分离器：这种

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[银海松资讯]变频多联机电子膨胀阀怎么判定好坏[ 2025-05-20 06:33 ]

电子膨胀阀利用被调节参数产生的电信号，控制施加于膨胀阀上的电压或电流，进而达到调节供液量的目的。无级变容量制冷系统制冷供液量调节范围宽，要求调节反应快，传统的节流装置（如热力膨胀阀）难以良好胜任，而电子膨胀阀可以很好地满足要求。电子膨胀阀故障判定1、先拆下阻尼块、线扎，查看电子膨胀阀线圈外观是否有生锈、破损。2、测量线圈公共端与其它4根线阻值是否正常，下图仅以某厂家举例，阻值在46±3Ω，其他厂家的线色可能不一致，但公共端都统一在最边缘，现场需用万用表查找公共端。3、阀体有振动，但电子膨胀阀出口结霜。

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[行业新闻]氨制冷剂的使用与安全的方案[ 2025-05-18 20:25 ]

一、关于氨制冷剂氨是一种良好的制冷剂，属于自然工质ODP=0；GWP=0，是目前具有最好的热力学性能，制冷效率最高，价格低廉，运行维护费用低，已经有上百年的历史，目前国内工商制冷大型制冷系统采用氨也达到85%以上。蒸气无色、具有强烈的刺激性臭味，很少量的氨泄漏（3～5ppm）就会被发觉，在空气中爆炸极限浓度为15～28%。 二、氨的危险源操作间：手工劳动，人员密集，环境密闭，发生危害后，紧急疏散困难。冷库：食品堆积，环境封闭，发生泄漏后不易发现。机房：贮藏氨液量大，再次发生爆炸关键地点。附近环境：应远离人群密度大的

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[行业新闻]蒸发式冷凝器选型方法[ 2025-05-14 20:27 ]

蒸发式冷凝器选型方法主要有两个：1、依据冷凝器的热负荷进行选择；2、依据制冷系统的制冷量进行选择。  目前常用的方法主要是依据冷凝器热负荷选型。步骤为：确定所需的总排热量，即：压缩机制冷量+电机耗功之和；确定设计条件、冷凝温度和湿球温度；根据排热系数图表查出负荷修正系数；系统的总排热量乘以排热系数确定修正后的排热负荷，选择合适的型号；蒸发式冷凝器选型设备选型案例：  制冷剂：NH3；制冷量：2000kW；轴功率：500kW；冷凝温度：36℃；湿球温度：28℃。 计算方法：热量：2000

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[行业新闻]机房精密空调的运行原理[ 2025-05-09 07:00 ]

机房空调属于精密空调的一种，是为了满足精密设备特殊工艺及特定环境的要求而设计的，其目的是精确控制其温度、湿度等并要求控制在一定范围。制冷循环原理 制冷循环由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程组成。就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断的在蒸发器处吸热汽化，进行制冷降温，将热量从室内搬运到室外。 所谓水冷和风冷的区别，其实就是与水或者空气进行热量交换的区别。空气循环末端的送风方式常规分为上送风方式，风管送风方式和地板下送风。典型布置 为了优化气流和进一步提升冷

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[行业新闻]制冷系统油压差报警如何处理[ 2025-04-28 08:08 ]

油压差报警的处理方法：1、如果是冷冻油不够，则只需要补充润滑油至视油镜的标准油位即可；2、如果是润滑油太脏，则需要把过滤器取出来清洗干净并更换新的冷冻油即可； 3、更换新的油压差继电器；4、如果油泵故障则需要及时更换新的油泵；5、用曲轴箱加热分离出润滑油内的制冷剂，或者放掉压缩机内的制冷剂；6、找到回液过多的原因；7、需要检查油加热器。实际应用过程中，油过滤器脏，堵是常见的现象，遇到这种情况我们可以清洗过滤器或者更换冷冻油即可解决此故障。更多有关制冷的相关资讯，请登录银海松官网www.gulun68.com查看，或

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[银海松资讯]制冷系统油压差报警是什么原因[ 2025-04-27 08:38 ]

油压报警通常指的是润滑油压力低于安全值时，压缩机内的油压差控制器发出的警告信号。这种控制器监测的是润滑油的压力与吸气压力之间的差异，确保这个差值维持在一个安全范围内。一旦差值过低，控制器会自动切断电源，强制压缩机停机以避免内部组件因润滑不足而损坏在制冷压缩机的供油系统发生故障时为了防止压缩机内部的运动部件因润滑不足而受损甚至烧毁，通常会安装一种称为油压差控制器的安全装置。这种控制器对于高速运转的制冷压缩机尤为重要，因为它能够监测润滑油的压力与吸气压力之间的差异。如果这个压差在设定的时间段内持续低于预设的安全阈值，油

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[行业新闻]制冷系统进水如何有效处理[ 2025-04-22 07:03 ]

冷凝器的渗漏部位，加入少量氟后用氮气打压止10Kg，用捡肥皂水、洗洁净水对可能渗漏之处检查。如果是蒸发器的渗漏部位，观察冷冻水中是否有油迹，有则漏、无则不漏。如果添加的制冷剂中含水，将瓶中的制冷剂释放适量在清洁干燥的玻璃容器中、在制冷剂蒸发完后观察容器中是否有水存在，如有、说明该瓶制冷剂中含水量很高，查处来源。 如果系统进水较多处理方法参考：1、拆解制冷系统部件：冷凝器、蒸发器、压缩机（将油过滤器拆下）、高压干燥过滤器、膨胀阀、电磁阀、截止阀、储液罐、连接管道等能解体（大的部件不一定要移位），便于进行下一

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[银海松资讯]制冷机组进水会有什么危害[ 2025-04-21 07:18 ]

1. 冰堵现象当水分进入制冷系统并与制冷剂混合时，在通过膨胀阀或毛细管等节流装置时，由于温度降低，水分可能会结成冰块，造成冰堵。这种情况下，制冷剂的流动受到阻碍，导致供液不良，影响整个系统的正常运行。2. 润滑油乳化水分与润滑油接触后可能导致润滑油乳化，这会大大降低润滑油的润滑性能，进而影响压缩机和其他运动部件的工作效率和寿命。3. 腐蚀作用水分在制冷系统中可以与制冷剂发生化学反应，生成如盐酸、氟化氢等腐蚀性物质，这些物质会对金属部件特别是阀门、轴承和轴封等关键部位造成严重腐蚀，缩短设备使用寿命，并增加维护成本。4

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[行业新闻]毛细管长度对制冷系统参数的影响[ 2025-04-18 07:12 ]

毛细管的长度对于制冷系统的性能有着直接的影响。首先，在相同的制冷剂充注量下，较短的毛细管会导致更大的制冷剂流量，这将导致压缩机的吸气温度和排气温度降低。与此同时，随着流量的增加，吸气压力也会相应上升；然而，当充注量固定时，毛细管越短，排气压力反而会减小。在冷凝器方面，当制冷剂充注量不变时，缩短毛细管可以减少冷凝温度和压力；相反地，如果毛细管长度固定，增加充注量则会使冷凝温度和压力升高。蒸发器也遵循类似的规律：在固定的充注量下，缩短毛细管会提升蒸发温度和压力；而毛细管长度固定时，充注量的增加同样会引起蒸发温度和压力的

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[银海松资讯]什么是制冷系统的过热[ 2025-04-17 06:52 ]

在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸汽，称为过热蒸汽。制冷压缩机排气管处的蒸汽温度，一般都高于饱和温度，故都属于过热蒸汽，称之为“排气过热”。由于回气管（吸气管）的长度和隔热程度，使管内的蒸汽与外界传递而加热，这种现象称之为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会使压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，导致单位容积制冷量降低，压缩机的制冷量减少，这对制冷循环是不利的，在这问题上称为“有害过热”。因此，要求在吸气管道上必

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[行业新闻]制冷系统的过冷如何理解[ 2025-04-16 09:04 ]

所谓“过冷”，就是将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法（或措施）进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度，称之为过冷。把过冷前的液体温度与过冷后的温度相比较，差值为“过冷度”。过冷是为了使节流前的制冷剂液体减少在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时也提高了回气的过热度，对保护压缩机不处湿冲程运转，都有一定的好处。在较大型的制冷系统中，为了使进入节流阀的制冷剂液体温度降低些，减少在节流时或节流后产生的闪发气体，适当提

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