[行业新闻]空调防冻结保护有哪些原因[ 2025-06-11 10:23 ]

防冻结保护是当系统检测到室内机管温过低时，防止蒸发器结冰、冻坏而触发的防冻结保护。那什么时候蒸发器温度会非常低呢？主要是因为冷风吹不出来或冷媒换热效果不佳，导致蒸发器温度过低。常见的原因有以下几种：1、室内机过滤网脏、蒸发器脏；2、室内机风机电机堵转；3、内外机环境温度过低。排查原因参考：1、室内机长时间运行而没有进行定期维护时，会在过滤网、蒸发器上积尘，厚厚的灰尘会把过滤网堵住，导致风量过小，换热变差，蒸发器结霜，此时应该进行内机清洗工作，清洗后的过滤网；2、当室内机使用交流抽头电机，若电机发生故障转速过低甚至停

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[行业新闻]油分离器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分离器是一种在制冷系统中使用的设备，主要功能是将从制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油与冷媒进行有效分离。这是非常关键的，因为压缩机在运转期间，若大量润滑油伴随冷媒被输送出去，可能引发润滑不足，进而导致压缩机轴承过热损毁，即所谓的“烧轴”现象。而多联机系统油分离器扮演了关键角色，它从压缩机排放出的高压气态冷媒与润滑油混合物中，高效分离出润滑油，确保其能顺利回流至压缩机，从而保障了压缩机的良好润滑状态。多联机系统中常用的油分离器类型通常是滤网式和离心式。其工作原理大致如下：滤网式油分离器：这种

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[银海松资讯]什么是磁悬浮中央空调[ 2025-05-26 07:55 ]

磁悬浮中央空调是指采用磁悬浮变频技术的中央空调系统，它融合了磁悬浮无油运转技术、全直流变频技术、高效换热管设计、冷媒二次强化过冷技术、集控技术、航天技术等众多领先科技。这些技术的应用使得磁悬浮中央空调成为目前中央空调行业中能效最高的产品之一。磁悬浮压缩机作为磁悬浮中央空调的核心部件，由压缩、驱动、变频、控制四大部分组成。其中，磁悬浮离心压缩机是关键技术所在。磁悬浮压缩机的技术基础是磁悬浮轴承技术，它利用永磁与电磁相结合的原理，使转轴处于一个近乎完美的六面凌空状态。这种设计不仅消除了机械摩擦，还显著提升了压缩机的各项

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[银海松资讯]风冷螺杆机组工作原理是什么[ 2025-05-15 20:05 ]

制冷/制热循环制冷循环：压缩机高压吐出端排出的高温高压的气体， 经四路阀换向后进入翅片式空气侧换热器，此时， 翅片式空气侧换热器作为冷凝器， 将高温高压的气体凝结成液体， 经过滤器过滤后进入膨胀阀， 膨胀降压后进入壳管式水侧换热器， 低温低压的饱和冷媒吸收冷水的热量，以降低冷水温度， 壳管式水侧换热器冷媒出口状态为低温低压气态， 然后进入气液分离器进行气体与液体分离， 气体回压缩机低压吸气端进行压缩。压缩机高压吐出端→ 四通阀→ 空气侧换热器→ 单向阀→储液器→过滤

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[行业新闻]制冷压缩机故障的根本原因[ 2025-05-13 07:00 ]

一、液压缩现象分析：当液态冷媒进入压缩机时，会产生液压缩现象，导致动静盘涡卷破碎。液态冷媒因不可压缩性，在压缩机腔内对涡卷施加极大的横向剪切力，造成动静盘涡卷破碎，进而使压缩机卡死。此外，破碎的碎片若落到电机上，还会引起电机短路烧毁。原因分析：系统蒸发器侧风机不转或管路堵塞。维修或安装时充填冷媒过多。对策：调整冷媒量至适当水平。确保压缩机下部装有加热带且通电正常，特别是在长期放置或环境温度较低的情况下，启动空调前需预热6小时。二、缺氟运转现象分析：压缩机在缺氟运转时，动静盘中心部温度会升高。当温度达到一定程度时，会

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[银海松资讯]一文看懂什么是变频空调器[ 2025-04-29 06:55 ]

变频空调是一种采用先进的变频技术的空调系统，它通过调节压缩机的工作频率来改变其转速，从而实现对制冷剂流量的精确控制。严格来说，变频空调实际上可以被称为“变速空调”，因为它利用了压缩机速度的变化和电子膨胀阀开度的变化来达到控制冷媒流量的目的。当室内温度达到用户设定的目标温度时，变频空调会自动降低压缩机的工作功率，以低于额定功率的状态运行，以此来维持室内的恒温状态，避免了传统定频空调频繁启停带来的能耗浪费和室内温度波动。为了实现上述功能，变频空调需要配备一些特定的组件：A.变频压缩机及其控制电路

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[银海松资讯]制冷系统保压要如何操作[ 2025-04-07 07:30 ]

中小冷库保压操作冷库保压建议从气液两侧同时加压。先把压缩机高、低压截止阀多用通道上接好压力表，拆去原系统中不宜承受过高压力的部件，如：蒸发压力调节阀等部件。以R22冷媒为例，当低压压力为1.2MPa时即停止充注氮气，在低压段试验完毕后，即进行高压系统的压力试验，高压系统压力提高到2.5MPa后停止充注氮气，对制冷系统保压24~48h。注意事项：系统前4h压降表压力不超过0.03MPa，而后持续稳定(试验过程中，因气温改变压力升降一般不超过表压力0. 01~0.03MPa)，即可认为制冷系统试漏合格。多联机系统保压操

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[行业新闻]R404A和R507两种冷媒有什么不同[ 2025-03-26 07:16 ]

共沸性：R404A是非共沸混合物，而R507是共沸混合物。这意味着在发生泄漏并补充制冷剂时，R404A需要特别注意保持正确的混合比例，否则会影响系统性能；而R507在这方面的要求较低。温度表现：R507通常能比R404A达到更低的温度，适用于更低温的制冷需求。能耗和效率：采用相同的压缩机条件下，R507的制冷量比R22大7%-13%，而R404A则是4%-10% 。同时R507的换热性能优于R404A 。温度范围：R507通常能够实现比R404A更低的工作温度。因此，它特别适合于中低温环境下的应用，例如超市冷冻冷藏

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[银海松资讯]导致空调压缩机故障的五大原因[ 2025-03-03 08:31 ]

一、液压缩1、现象分析：液态冷媒进入压缩机，产生液压缩，从而引起动静盘涡卷破碎。当液态冷媒进入压缩机压缩机腔进行压缩机时，由于液体的不可压缩使涡卷受到极大的横向剪切力，导致动静盘涡卷破碎，压缩机卡死。另外，破碎的碎片落到电机上引起电机短路烧毁。2、 造成液压缩的原因：系统蒸发器侧风机不转或管路堵塞。维修或安装时充填冷媒过多。3、 对策：调整适当的冷媒量，保证压缩机下部有加热带且通电正常，为此对于在长期放置或者环境温度比较低的情况下，启动空调前一定要预热。二、缺氟运转1、现象分析：压缩机在缺氟运转时，动静盘的中心部温

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[银海松资讯]空调机组压缩机不回油常见的原因[ 2025-02-12 08:11 ]

在制冷系统中，润滑油与冷媒之间的相互作用是确保压缩机正常运行的关键因素之一。当系统处于工作状态时，润滑油会随着冷媒一起从压缩机排出，并通过系统的循环最终返回到压缩机。然而，在实际操作过程中，由于冷媒可以在液态和气态之间转换，而润滑油主要以液态存在，这种差异可能导致润滑油在某些部件或结构点处滞留，无法顺利回流至压缩机。冷媒在系统中的相变过程会影响润滑油的行为。例如，当冷媒由液态转变为汽态时，原本溶解于其中的润滑油可能会析出并附着在管道或其他组件上。如果这种情况持续发生且没有有效的解决措施，将导致压缩机内部缺乏足够的润

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[银海松资讯]商用热水机排气低温保护是什么原因[ 2025-01-15 07:13 ]

排气低温保护是商用热水机为了保障压缩机安全运行而设计的一种自我防护措施。它通过监测压缩机排气温度与出水温度之间的温差来判断机组的工作状态。一旦发现异常情况，如压缩机自身故障停机、卸载空转或回液等，系统将自动触发保护机制，停止工作，并在连续三次出现相同故障后进入不可恢复的状态。此时，用户可以通过按下复位键尝试清除故障，前提是故障已经被解决。故障原因及处理方案1.   冷媒灌注量过多或电子膨胀阀开度不当当商用热水机内的冷媒充填量超出标准时，过量的冷媒会在蒸发器内无法完全蒸发，从而导致压缩机吸入带有液

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[银海松资讯]冷冻冷藏库调试-调整蒸发温度[ 2024-12-30 09:54 ]

1、根据冷间温度来确定蒸发温度对于冷藏设备来说，冷间温度是指食品的冷藏温度；对于空调设备来说，冷间温度是指房间温度。制冷装置运行的最终目标，就是要达到用户所需求的冷间温度。 正常情况下，冷间温度主要由蒸发温度来控制。蒸发温度（制冷剂的沸点）直接影响着被冷却介质的温度(如载冷剂、冷媒水和空气)，被冷却介质的温度又决定着冷间的温度。 从传热学角度考虑，蒸发温度与冷间温度的差值越大，传热效果越好。但是，若温差过大，则意味着蒸发温度过低。从制冷原理得知，在冷凝压力不变的情况下，蒸发温度越低，制冷剂的流量和单位制冷量就越小，

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[银海松资讯]多联机安装规8个关键步骤[ 2024-12-26 07:17 ]

内机就位：安装内机时需注意两点以避免后续问题：确保内机距离天花板至少有1厘米的空间，防止机器运行时产生共振；同时保证内机水平安装，并使用专用工具验证其水平度。冷媒铜管的安装：这是中央空调安装中的核心环节，涉及所有焊接点应在铜管与分歧管之间进行焊接，以及在焊接过程中使用充氮焊接工艺以确保铜管内部清洁无炭沉积。充氮保压：焊接完成后，必须对铜管进行压力测试，通常使用氮气加压并持续24小时观察是否有泄漏。R410A冷媒要求的压力为40公斤，而R22冷媒则为20公斤。冷凝水管的安装：冷凝水管应从内机引出后保持至少1%的坡度直

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[银海松资讯]空气能热泵的故障大全[ 2024-12-24 07:12 ]

1、电流故障原因分析A、首先要测试压缩机空转情况的实际电流值以便确认。B、电流互感器、热继电器调整过小或本身就有质量问题。C、电压过低或过高引起压缩机电流过大。2、排气探头故障原因A、系统冷媒过少会造成排气温度过高。B、系统冷媒过多也会造成排气温度过高。C、排气探头本身质量问题引起排气故障。D、热泵节流装置微堵造成排气压力过高引起排气温度偏高。3、高压故障原因A、如果是维修过得热泵，要检查冷媒是否过多，在冬季气温偏低的时间显示不出来，到了夏季会引起压力过高引起高压保护。B、循环水泵的扬程与流量过小没有按公司的要求配

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[银海松资讯]压缩机过热保护都有哪些原因[ 2024-12-20 07:13 ]

一、制冷剂不足当系统内制冷剂量不足时，蒸发器接收到的冷媒量减少，导致蒸发温度升高，进而使得压缩机吸入的制冷剂蒸汽温度上升，即所谓的过热度增加。这将直接引起压缩机电机线圈温度升高，最终触发过热保护机制。尤其是在夏季高温环境下，即使系统的冷媒缺失量不大，也难以通过常规的电流或压力检测来准确判断，反而容易出现过度加注的情况。此时，可以通过测量压缩机排气管的温度来进行评估；正常情况下，该温度应比对应的饱和温度高出约20℃。如果实际测得值低于此标准，则表明冷媒过多；反之，若高于此标准，则意味着冷媒不足。同样地，吸气管的温度也

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[银海松资讯]空气能热泵两联供常见故障[ 2024-12-10 07:52 ]

电流故障：可能原因包括压缩机实际电流值异常、电流互感器或热继电器调整不当或质量问题，以及电压过低或过高引起的压缩机电流过大。解决方法包括测试压缩机空转电流值、调整或更换电流互感器、热继电器，以及确保电压稳定。排气探头故障：可能原因包括系统冷媒过少或过多、排气探头本身质量问题以及热泵节流装置微堵。解决方法包括检查并调整冷媒量、更换排气探头，以及清洗或更换节流装置。高压故障：可能原因包括冷媒过多、循环水泵扬程与流量过小、水位探头安装不合理、冷凝器内有水垢或自来水停水水压开关检测不良。解决方法包括检查并调整冷媒量、更换合

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[行业新闻]制冷系统关键参数解读[ 2024-11-13 09:18 ]

6、吸气过热度吸气过热度是指压缩机的吸气温度高于蒸发温度的差值。在制冷系统中，吸气过热度的调控对于系统的正常运行至关重要。若吸气完全无过热度，可能导致回气带液，甚至引发湿冲程液击，损坏压缩机。为避免此现象，需保持一定的吸气过热度，以确保只有干蒸汽进入压缩机（由冷媒性质决定，过热度的存在表明液态冷媒已完全蒸发）。然而，过热度过高也有弊端，会导致压缩机排气温度（排气过热度）升高，恶化压缩机运行工况，缩短其寿命，因此，吸气过热度应控制在合理范围内。7、影响蒸发温度的因素蒸发温度的变化复杂多变，它除了直接受膨胀阀（节流阀）

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[行业新闻]制冷机组的常见故障总结篇（一）[ 2024-11-05 06:49 ]

一、高压报警常见原因与分析：冷却水（或空气）流量偏小，带不走压缩机的冷凝热；冷却水（或空气）温度偏高，换热不好，带不走压缩机的冷凝热；系统内有空气，使冷凝压力升高；制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；使得冷凝压力提高；冷凝器年久失修，传热面污垢严重（或者风冷冷凝器脏物过多），也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。二、低压报警常见原因与分析：膨胀阀开度小了；制冷系统缺少冷媒；毛细管或者膨胀阀堵了；过滤器堵塞；内机风量不足；蒸发器结霜严重；三、油压差报警常见原因与分析：冷冻油油不够造成压缩机曲轴箱

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[银海松资讯]涡旋压缩机缺油的故障表现[ 2024-10-25 07:08 ]

涡旋压缩机利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。而冷冻油具有润滑、密封、散热、降噪等作用，缺油/油变质将导致磨损和高温，进而导致电机负载增加、卡缸、抱轴等。缺油与润滑不足表现故障现象压缩机内置保护；排气或顶部温度保护；过电流保护；电源空开跳闸；压缩机运转声音异常；压缩机腔体温度过高；故障原因分析：压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机最终因缺油而烧毁。系统含空气或水分：压缩机长时间

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[银海松资讯]如何处理已烧毁或故障的主机冷媒系统[ 2024-09-20 07:29 ]

处理已烧毁或故障的压缩机是一项流程比较麻烦的工作，常常被技术人员忽视，甚至简单地认为更换即可解决问题。这种态度会导致对压缩机质量问题的误解，或引发关于使用不当的争议。情况一：电机未烧毁，电流正常，仅噪音大冷冻油未变质，系统管道污染不明显。拆除原干燥器，用高压氮气从高压端吹扫管路，分段吹扫管道与部件。安装新压缩机和新干燥器，加压氮气进行检漏。同时从高压和低压两端抽真空。从液管加入液态冷媒，达到80%-90%的冷媒量后进行测试启动。（压缩机需预热2小时）情况二：电机未烧毁，可运转，但电流大超载冷冻油略有焦味，变色，系统

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