制冷压缩机内部运动部件的设计工艺是相当严格的，尤其是一些大品牌的制冷压缩机，一般不会出现因设计原因导致的内部运动部件之间的磨损，当然，如果不想用到自身问题导致异常磨损的压缩机，在购买的时候就不要一味的追求低价格了，毕竟一分钱一分货。下面我们就说说导致制冷压缩机内部运动部件之间异常磨损的其他原因。

冷冻油的问题：

A：回油孔不良

B：油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露

C：油炭化变质

这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而使制冷压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。

D：系统回油不良

冷冻油在制冷压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，制冷压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。系统回油不良主要有以下几种原因：

（1）室内外连接管长度和落差超出规定值；一般规定室内外连接管不得超过15m，落差最大为5m。

（2）系统的毛细管堵塞或选择不合理和室内换热器分液不均匀导致制冷剂没有完全蒸发就回到制冷压缩机中，由于其没有完全蒸发则流速相对较慢冷冻油就会可能附在换热器管壁，造成回液不良，同影响系统能力的提高和来回波动。

（3）系统冷媒泄露带走了冷冻油，而补氟时没有补充冷冻油造成系统回油不良。

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