[银海松资讯]半封闭压缩冷凝机组各组成部分作用[ 2025-06-12 21:31 ]

1、制冷压缩机是制冷系统的心脏,它将蒸发后的制冷剂气体吸入并压缩,再排放到冷凝器中。所有的机型均有曲轴箱加热器,在压缩机停机时工作,可有效的降低曲轴箱的冷冻油中制冷剂的含量,减少压缩机的带油,提高润滑性能。2、油分离器可有效地将冷冻油从制冷剂中分离,再返回到压缩机的曲轴箱中,采用油泵润滑的压缩机都配有油分离器和油压差控制器。对于飞浅润滑的压缩机,当吸气管超过20米时用户应加配油分离器。但油分离器的回油效率并不是百分之百,不合理的系统设计或安装仅靠安装油分离器并不能从根本上解决缺油问题。冷冻油的更换请参考以下建议并视

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[行业新闻]油分离器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分离器是一种在制冷系统中使用的设备，主要功能是将从制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油与冷媒进行有效分离。这是非常关键的，因为压缩机在运转期间，若大量润滑油伴随冷媒被输送出去，可能引发润滑不足，进而导致压缩机轴承过热损毁，即所谓的“烧轴”现象。而多联机系统油分离器扮演了关键角色，它从压缩机排放出的高压气态冷媒与润滑油混合物中，高效分离出润滑油，确保其能顺利回流至压缩机，从而保障了压缩机的良好润滑状态。多联机系统中常用的油分离器类型通常是滤网式和离心式。其工作原理大致如下：滤网式油分离器：这种

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[行业新闻]制冷压缩机的镀铜现象是怎么回事[ 2025-06-04 07:20 ]

在蒸气压缩制冷循环氟利昂系统中，氟利昂与润滑油的混合物能够溶解铜。当这种混合物流经含有铜部件的系统时，铜离子被溶解进入制冷剂循环中，并随着制冷剂流动回到压缩机内部。在这里，铜离子与钢铁构件（如钢或铸铁件）接触并析出沉积在其表面，形成一层铜膜，即所谓的“镀铜现象”。镀铜现象的根本原因在于氟利昂制冷剂中的润滑油能够溶解系统内的金属铜，并在循环过程中将这些铜离子带到系统的其他部分。当含有铜离子的混合物遇到温度较高且湿度较大的环境时，铜就会沉积下来形成一层薄膜。这种现象特别容易发生在那些温度较高的区

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[行业新闻]制冷压缩机故障的根本原因[ 2025-05-13 07:00 ]

一、液压缩现象分析：当液态冷媒进入压缩机时，会产生液压缩现象，导致动静盘涡卷破碎。液态冷媒因不可压缩性，在压缩机腔内对涡卷施加极大的横向剪切力，造成动静盘涡卷破碎，进而使压缩机卡死。此外，破碎的碎片若落到电机上，还会引起电机短路烧毁。原因分析：系统蒸发器侧风机不转或管路堵塞。维修或安装时充填冷媒过多。对策：调整冷媒量至适当水平。确保压缩机下部装有加热带且通电正常，特别是在长期放置或环境温度较低的情况下，启动空调前需预热6小时。二、缺氟运转现象分析：压缩机在缺氟运转时，动静盘中心部温度会升高。当温度达到一定程度时，会

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[银海松资讯]制冷量计算方法[ 2025-05-12 07:31 ]

制冷量作为衡量压缩机工作能力的重要指标，反映了压缩机在单位时间内能够从环境中移除多少热量。以下是三种基本的制冷量计算方法：1、按理论输气量计算活塞式制冷压缩机计算工况下的制冷量Q为：式中：q0是制冷剂在计算工况下的单位质量制冷量(kJ/kg)。qv是制冷剂在计算工况下的单位容积制冷量(kJ/m3)。 q0及qv可根据循环的热力计算得出。所以只要知道压缩机的理论输气量Vh及输气系数λ，就可以计算出压缩机的制冷量。对于一台制冷压缩机，当使用某一种制冷剂时,其制冷量随着工况的不同而变化。因为工况改变时,压缩机的输气系数λ

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[银海松资讯]制冷系统油压差报警是什么原因[ 2025-04-27 08:38 ]

油压报警通常指的是润滑油压力低于安全值时，压缩机内的油压差控制器发出的警告信号。这种控制器监测的是润滑油的压力与吸气压力之间的差异，确保这个差值维持在一个安全范围内。一旦差值过低，控制器会自动切断电源，强制压缩机停机以避免内部组件因润滑不足而损坏在制冷压缩机的供油系统发生故障时为了防止压缩机内部的运动部件因润滑不足而受损甚至烧毁，通常会安装一种称为油压差控制器的安全装置。这种控制器对于高速运转的制冷压缩机尤为重要，因为它能够监测润滑油的压力与吸气压力之间的差异。如果这个压差在设定的时间段内持续低于预设的安全阈值，油

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[银海松资讯]什么是制冷系统的过热[ 2025-04-17 06:52 ]

在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸汽，称为过热蒸汽。制冷压缩机排气管处的蒸汽温度，一般都高于饱和温度，故都属于过热蒸汽，称之为“排气过热”。由于回气管（吸气管）的长度和隔热程度，使管内的蒸汽与外界传递而加热，这种现象称之为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会使压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，导致单位容积制冷量降低，压缩机的制冷量减少，这对制冷循环是不利的，在这问题上称为“有害过热”。因此，要求在吸气管道上必

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[行业新闻]活塞压缩机油压差报警都有哪些原因[ 2025-02-19 08:07 ]

为了避免制冷压缩机的传动部件烧坏, 一般均装有油压差控制器，在高速制冷压缩机中装设油压差控制器尤为必要，油压差控制器在安装一般高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压，控制器本体应垂直安装，高压口在下，低压口在上。油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值，不要误以油压表读数位就是油压差，半封活塞压缩机油压差值一般油压差的设定值在0.15 ~ 0.3MPa。油压差报警常见原因有几种：1、系统内冷冻油不足造成油位不够，造成油泵无法正常吸油；2、系统内的油太脏了，造成油泵的过滤器被堵塞；3、油压差的继电器工作不灵敏；

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[行业新闻]低温螺杆压缩机不回油常见原因有哪些[ 2025-02-08 10:19 ]

如果螺杆压缩机出现回油不畅是非常让人头痛的事情， 一般来说，螺杆压缩机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中，出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。具体是，在制冷系统的运行中，遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。当然，前题是您没有用到假油。如何解决螺杆压缩机回油不畅问题？压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50

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[银海松资讯]压缩比有什么意义？压缩比过大有什么危害？[ 2025-01-08 06:39 ]

压缩比的定义与意义压缩比定义为压缩机高压侧绝对压力（排气压力）与低压侧绝对压力（吸气压力）的比值。这个比例直接反映了压缩机将气体从低压状态提升至高压状态的能力。在计算时，必须采用绝对压力而非表压力，因为绝对压力考虑了环境大气压的影响，确保了计算结果的准确性和实际意义。压缩比的意义在于它是评价制冷压缩机性能以及整个制冷系统效率的关键参数之一，对于压缩机的选择、系统的优化设计和运行成本有着直接的影响。压缩比过大的危害与应对措施危害：增加压缩机负荷与功耗，降低工作效率和寿命。导致排气温度过高，可能引发设备损坏或安全事故。

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[行业新闻]导致涡旋式制冷压缩机损坏的常见原因[ 2025-01-07 07:03 ]

1、导致异常负荷或者堵转压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。如果负荷增大到热保护动作，而保护又是自动复位时，则会进入“堵转－热保护－堵转”的死循环，频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。2、金属屑引起的绕组短路金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑、焊渣、压缩机内部磨损和零部件损坏时掉下的

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[银海松资讯]压缩比对压缩机及系统性能的影响[ 2025-01-06 12:19 ]

压缩比定义为压缩机高压侧绝对压力（排气压力）与低压侧绝对压力（吸气压力）的比值。这个比例直接反映了压缩机将气体从低压状态提升至高压状态的能力。在计算时，必须采用绝对压力而非表压力，因为绝对压力考虑了环境大气压的影响，确保了计算结果的准确性和实际意义。压缩比的意义在于它是评价制冷压缩机性能以及整个制冷系统效率的关键参数之一，对于压缩机的选择、系统的优化设计和运行成本有着直接的影响。工作效率与能耗：· 压缩比增大时，压缩机需要消耗更多的能量来完成压缩过程，导致耗功增加。这不仅会降低压缩机的效率，还会增加整

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[银海松资讯]油压差控制器、蒸发压力调节器、冷凝压力调节器、曲轴箱压力调节器[ 2024-12-02 06:47 ]

1.   油压差控制器油压差控制器在制冷系统中扮演着至关重要的角色，特别是对于保护压缩机免受低油压损害方面。MP54和MP55型油压差控制器即是此类安全装置的典型代表。当制冷压缩机润滑油压力降至设定值以下时，经过一定时间延迟，油压差控制器会切断电源，使压缩机停止运行，以防止因油压不足导致的机械损伤。2.   蒸发压力调节器蒸发压力调节器的主要功能在于维持蒸发器内部的压力稳定，确保蒸发温度的恒定，这对于保持库房温度的稳定性至关重要。通过在吸气管路上实施节流作用，调节器能够根据蒸

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[银海松资讯]多联机各部件的解析[ 2024-11-22 07:29 ]

压缩机（1）：制冷系统的心脏，吸进低温低压的气态制冷剂，排除高温高压的气态制冷剂，压缩机是制冷系统的动力。压缩机加热带（2）：提高压缩机温度，将里面的液态制冷剂挥发为气态，避免对压缩机造成液击。一般是在安装完第一次通电，或者冬季长时间不开时，这个加热带才真正有作用。压缩机排气感温包（3）：检测压缩机的排气温度，防止压缩机的排气温度超过设定温度，以达到控制和保护压缩机的作用。高压开关（4）：当压缩机的排气压力，超过高压开关的动作值时，立刻反馈信号停止整机运行，达到保护压缩机的目的。油分离器（5）：将制冷压缩机排出的高

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[银海松资讯]盘点冷库制冷压缩机常见的20种故障[ 2024-11-18 11:21 ]

1. 压缩机无法正常启动供电电压过低；电机线路接触不良；排汽阀片漏气，导致曲轴箱内压力过高；能量调节机构失灵；温度控制器失调或故障；压力继电器失灵。2. 压缩机频繁启停排汽阀片漏气，导致高低压平衡，进汽压力过高；温度继电器幅差过小；冷凝器散热不好，造成压力过高，高压继电器动作。3. 启动后无油压或运转中油压不足油泵管路泄漏或堵塞；油压调节阀开启过大或阀芯脱落；曲轴箱油量不足；曲轴箱内有氨液，影响油泵工作；油泵磨损严重，间隙大；连杆轴瓦、连杆小头衬套和活塞销磨损严重；油压表阀未开启。4. 油压过高油压调节阀关闭或开启

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[银海松资讯]如何应对制冷压缩机液击[ 2024-10-23 08:18 ]

液击可以在极短的时间内对压缩机排气阀片、阀板、阀板垫、活塞顶部、活塞销、连杆、曲轴以及轴瓦等，堪称往复式压缩机的致命杀手。当大量液体随气体进入压缩机气缸时，其高动量和高频率的冲击会对吸气阀片造成极大的破坏，导致阀片断裂。这不仅是液击的典型特征之一，也预示着压缩机即将面临严重的故障。如果液体没有及时蒸发和排出气缸，当活塞接近上止点时，会瞬间压缩这些液体，产生巨大的压力。这种压力足以使连杆弯曲甚至断裂，而且其断裂的方式与抱轴和活塞咬缸等故障截然不同。液击造成的连杆断裂通常发生在短时间内，连杆两端的活塞和曲轴运动自如，一

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[行业新闻]螺杆制冷压缩机滑阀如何进行调节工作[ 2024-10-22 08:18 ]

螺杆制冷压缩机中的滑阀调节是一种用来改变压缩机工作容积，从而实现容量控制的方法。这种调节方式允许压缩机根据系统负载的变化来调整输出冷量，以达到节能和优化运行的效果。滑阀是用来对容量进行无极控制的，在正常关机以后在开机，该部件不加载，滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的，最终改变压缩机制冷能力。滑阀是安装在一个转子轴上的可移动部件。通过改变滑阀的位置，可以调整转子之间形成的压缩空间的有效长度。调节过程，当滑阀向后移动时，它会减少有效的工作容积，导致部分已吸入但未被完全压缩的气体直接返回到吸气端，这部分气体没有经过完整

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[银海松资讯]制冷压缩机串气原因以及现象分析[ 2024-10-21 07:09 ]

空调压缩机串气，指的是压缩机内部的吸气腔与排气腔之间，由于某种原因（如阀片关闭不严）形成了直接的气体通道，导致高压高温的排气不当地进入低压吸气部分。串气原因、现象与影响压缩机串气的主要原因是压缩机内部的阀片（气阀）关闭不严实。这可能是由于阀片磨损、老化、变形或安装不当等原因导致的。当阀片关闭不严时，部分排气会泄漏到吸气腔，从而引发串气现象。串气现象：压缩机排气温度升高：由于高压排气串入低压吸气，加热了吸气温度，使得压缩后的排气温度更高。压缩机运转温度升高：压缩机内部的高温排气与吸气混合，导致压缩机整体运转温度升高。

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[银海松资讯]活塞式制冷压缩机制造的精度对性能的影响[ 2024-10-10 07:34 ]

1、活塞与气缸：活塞与气缸之间的间隙需要保持最小且均匀，以减少制冷剂气体的泄漏。高精度的加工可以确保这种间隙的精确控制，从而提高压缩效率。活塞和气缸的表面光洁度对摩擦损失和磨损有直接影响。高精度的加工可以降低表面粗糙度，从而减少摩擦损失和磨损，延长使用寿命。2、连杆加工精度：连杆连接活塞和曲轴，其加工精度直接影响传动的稳定性和可靠性。高精度的加工可以确保连杆在运动中不产生过大的振动和噪音，提高压缩机的整体性能。3、曲轴平衡性：曲轴需要保持良好的平衡性以减少振动。高精度的加工可以确保曲轴各部分的重量分布均匀，从而提高

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[行业新闻]螺杆制冷压缩机的油路系统介绍[ 2024-09-23 06:45 ]

螺杆制冷机的油路系统，旨在确保压缩机及其相关组件得到适当的润滑、冷却和清洁。下面是螺杆制冷机油路系统的主要组成部分：储油器：是存放润滑油的地方，在螺杆制冷机组中起着储存和缓冲润滑油的作用，储油器一般设有观察窗或油位计，方便操作者检查油位。油温传感器：用于监测润滑油的温度，它是控制系统的一部分，有助于维持润滑油在一个理想的温度范围内。油温传感器将检测到的温度信号传输给控制系统，控制系统可以根据油温的变化来调整冷却器的工作状态，或是触发报警。常见的油温传感器有热电偶和热电阻（如PT100），它们根据温度变化产生相应的电

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