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[行业新闻]给制冷压缩机加注制冷剂应注意的事项[ 2021-04-20 07:10 ]
应从制冷剂加注工艺口加注,如果系统没有预留制冷剂加注口应从高压工艺口加注,称重充注法是最标准的方法,它适用于任何制冷系统,其方法就是称量所充注制冷剂的重量。只要制造商在铭牌上指明了确充注量。需要注意的是,不可从低压工艺口加注大量液态制冷剂,以免造成制冷压缩机液击。根据空调安装或维修工艺(国家标准或行业相关标准)规定:家用空调当空调安装室内外机连接管路超过标准长度5米以上时,就应当及时补充制冷剂。根据不同的管路规格或不同制冷量的空调型号,采用电子秤定量追加制冷剂。添加制冷剂的量依据室外机、室内机连接液侧配管的管径和长
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[银海松资讯]多联制冷压缩机管路充氮焊接的原因[ 2021-04-20 07:08 ]
多联制冷压缩机管路为什么要充氮焊接?充氮焊接有什么好处?因为氮气的化学性质很稳定,充氮保护的目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气,焊接铜管时会发生氧化反应,会产生氧化物。下面来看下充氮焊接和未充氮铜管剖面对照图。很明显右边充氮焊接的管内光滑,而且管内无氧化物。要知道氧化物等杂质可能对系统造成脏堵,严重的损坏制冷压缩机。在对管路进行充氮焊接的时候,需要了解以下知识:① 焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm²左右;② 使用气体必须是氮气,禁止使用氧气以免发生爆炸危险;③ 
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[行业新闻]活动冷库制冷压缩机组的选型操作指南[ 2021-04-16 07:02 ]
小型活动冷库建造凭借其安装工期短,使用快捷高效,价格公道实惠等一系列的优势,快速得到了市场的认可。其实所有的冷库都会遇到的一个问题,活动冷库也会遇到,那就是制冷压缩机组的选型,下面小编组织了一些个方法,仅供参考。一般活动冷藏库的高度在2.5米左右,维护结构以聚氨脂发泡保温板做成。隔热材料的导热系数在0.03-0.05kal/m.h.℃(0.035-0.058w/m.℃)左右,每取温差7-8℃隔热材料的厚度为25mm,得经验公式£=(t1-t2)/(8℃)×25×10-3(m)。对于容积在20
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[银海松资讯]氨制冷改氟制冷迫在眉睫,制冷压缩机怎么选[ 2021-04-15 06:51 ]
今晚小编有接到一位网友的咨询,是有关氨制冷系统改氟制冷系统的相关问题。氨制冷的冷库在国内兴起的比较早,有很大的一个基数,随着制冷行业科技技术的不断发展,氨制冷系统不断的爆出各种问题,甚至是危险事故,所以,氨制冷改向氟制冷是一个必然要经历的过程。系统的改变首先就是制冷机组,核心是制冷压缩机的选择,螺杆机、活塞机和涡旋机都是备选。目前国内超低温制冷一般都在选择螺杆机或者活塞机,而艾默生谷轮的超低温制冷压缩机或者说是可以做速冻的机型只有ZF系列的涡旋压缩机。涡旋式制冷压缩机前期的投入成本可能会比螺杆机和活塞机要高一些,但
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[行业新闻]活塞式制冷压缩机反膨胀与气体混合[ 2021-04-14 06:50 ]
吸气行程开始后,滞留在制冷压缩机气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力,用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小,一方面反膨胀引起的功耗越小,另一方面吸气量越大,制冷压缩机能效比因此大大增加。反膨胀过程中,气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热,因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。反膨胀结束后,正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合,温度升高;另一方面,混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反
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[银海松资讯]制冷压缩机压缩比过高你听说过没有[ 2021-04-14 06:48 ]
制冷压缩机压缩比过高是导致压缩机排气过热的一大原因之一。排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。一些用户偏面地认为,蒸发温度越低冷度速度越快,这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差,但制冷压缩机的制冷量却减小了,因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增
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[行业新闻]这些制冷系统的故障你有没有遇到过?收藏下备用吧[ 2021-04-13 06:58 ]
1、排气压力高,高低压控制器动作系统内有不凝气体:在排气管最高处放空气冷凝器结垢或者积尘:清洁冷凝器,冷凝水量少水温或者环境温度太高:采取措施加大水量,改善冷凝器工作环境。制冷剂太多:去除多余制冷剂排气管路未充分打开:全开有关阀门高低压控制器设定值不正确或损坏:调整高低压控制器或者更换2、排气压力过低排气管路或者制冷压缩机排气阀片有严重泄漏:更换阀片检修排气管路泄漏。能量调节不当或者故障:正确调节能量机构。3、制冷压缩机无法启动或启动后立即停止电源或者电路故障:检修电路。油压不正常,油压保护动作:检查油路 。高低压
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[银海松资讯]制冷压缩机那些“久治不愈、常谈常新”的故障以及解决方法[ 2021-04-13 06:55 ]
说实话,小编现在在写有关制冷压缩机故障的相关文章的时候,也不知道该写些什么才是大家不知道的或者没有见到过的了。但是迫于生计(此处省略3000字),还是要以新的口吻和大家一遍一遍的老生常谈的聊这些所谓的制冷压缩机故障。现在也终于明白当初为什么老技术在离职的时候说暖通制冷这行的门槛低了,真的是没有太多新的东西,只要是在一线跟着老师傅工作几年,基本上也就成为大师傅级别了。好了,废话不多扯了,马上进入正题。故障一、制冷压缩机运行时有杂音1.阀片或异物断裂落入气缸:去除异物,修复损坏部件。2.润滑油过多油击:立即停机检查润滑
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[行业新闻]压缩比异常的螺杆制冷压缩机该怎么处理?[ 2021-04-07 07:35 ]
首先我们要知道压缩比异常是螺杆式制冷压缩机的通病之一(其他的我们后面慢慢分享)。压缩比针对知道制冷压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于,活塞机只会欠压缩,而螺杆机多出来过压缩。那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢?过大或者说压差过大,证明此系统完全偏离设计值,主要的现象有,排温压力温度过高,吸气压力偏低,温度偏高。排气压力温度过高,不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化,不宜形成油膜,不能充分润滑转子,转子得不到有效降温,润滑,就会堵转,进而造成电机损毁。吸气压力低,吸气压力温度高则主要影响电机
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[银海松资讯]三相制冷压缩机的操作小常识[ 2021-04-07 07:33 ]
1、制冷压缩机拔胶塞顺序:先排气管然后吸气管。如果先拔吸气管胶塞,聚集在储液器滤网上的冷冻机油将随氮气喷出,所以先拔排气管胶塞,降低压缩机内氮气压力,缓解及消除喷油现象。2、如何判断制冷压缩机电动机碰壳通地?用万用表的电阻档。然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳板的漆皮支掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。3、如何排除三相制冷压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声?三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭&rdquo
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[行业新闻]制冷压缩机维保操作不当引发爆炸[ 2021-04-06 08:22 ]
制冷压缩机爆炸有多少原因导致?前不久,广州某工厂制冷压缩机故障,漏氟严重,导致不能制冷,而维修工,到场排查维修时,发现内部制冷剂泄漏严重,随进行试压检漏。不到2分钟,制冷压缩机便发生了爆炸,爆炸直接导致2名维修人员受伤,设备机房严重受损。通过现场勘查,发现机组严重受损,制冷压缩机整体爆裂,产生碎片;而干燥过滤器、汽水分离器、冷凝器均没有发生爆炸,发生爆炸的制冷压缩机,具有产品合格证,不存在因质量不合格而发生爆炸的可能。爆炸原因有物理爆炸和化学爆炸两种,根据产品型号推算,此制冷压缩机系统管道耐压值不低于10.5Mpa
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[银海松资讯]制冷压缩机制冷剂R22可否更换为R410A[ 2021-04-02 07:20 ]
随着节能减排,臭氧层保护政策的逐步落实,制冷压缩机制冷剂R22也将逐步退出历史舞台,由更加环保的R410A代替。平时也会经常遇到有网友问可不可以把制冷系统中的R22制冷剂直接更换为R410A。因为两种制冷剂的物化参数不同,在系统设计中存在差异,所以呢当然是不可以直接更换的。下面小编为大家详细说一下。1、R410A制冷剂需要采用合成冷冻油(POE),由于POE油吸湿性高,易发生水解,相对于R22来说,R410A系统对水分含水量要求更为严格。2、灌注量方面,在换热器结构减小后,R410A系统相对R22系统灌注量减少约2
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[行业新闻]制冷压缩机机组回油和回液有什么区别[ 2021-03-31 19:58 ]
回油和回液,是制冷压缩机机组常见的故障。之前有小伙伴跟小编咨询过这二者之间怎么区分是回油还是回液,下面小编就仔细说一下。回油1、当制冷压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。回油弯之间的间距要合适,回油弯的数量比较多时,应该补充一些润滑油。2、制冷压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短制冷压缩机就停了,回气管内来不及形成稳定的高速气流,润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油,制冷压缩机就会缺油。运转时间越短,管线越长,系统越复杂,回油问题就越突出。3、缺油会引起
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[行业新闻]制冷压缩机跑油有什么对策可以实施[ 2021-03-30 11:09 ]
上文中我们分享了制冷压缩机跑油的现象,本文中我们继续将这两种跑油现象做分析,看如何应对这两种跑油故障。油在蒸发器内:此时密切注意冷冻水的温度,可以先适当减小其流量,让出水水温降低,然后迅速增大流量,使蒸发器出水温度迅速升高,这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多,从而使制冷剂剧烈沸腾,冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如制冷压缩机,这时排温应该会下降一些,但是也应该远超过了油与制冷剂的分离温度,从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次,油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔,最好是每次调节后使排
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[银海松资讯]故障案例分享:制冷压缩机跑油现象[ 2021-03-30 11:07 ]
跑油,泛指润滑油不在它应该在的地方,而是参与到了其他工作循环当中,后果一定不会太好,甚至导致制冷压缩机损坏。下面我们分享两个肉眼可以观测到的制冷压缩机跑油的现象。1、油分离器里面看不到任何油的踪影,此刻油并没有在冷凝器内汇集,而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发效果不好,造成蒸发器内压力偏低,同时使制冷压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入,这时制冷压缩机排温很低,油与制冷剂依然无法分离,如此的恶性循环会使所有的油都汇集在蒸发器内,制冷压缩机因为供油不足发出巨大噪音,甚
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[银海松资讯]与热继电器有关的制冷压缩机自停案例[ 2021-03-29 19:18 ]
制冷压缩机运行中突然停止,这个可能会和很多故障有关,也有可能是压力原因开启了自保护程序。今天要和大家分享的案例,其停运原因很简单,但是如果没有丰富的维修经验,可能不会考虑到是哪里的问题。一台75kw制冷压缩机,开机后短则几十分钟,长则运行几小时就会自动停机。经检查压力保护和压差保护均未动作,保险未松动,停止开关接触良好,热继电器常闭触点正常。开机后电流电压正常,这种情况下我们的维修师傅通常不会在现场等待故障再次发生,只好暂时先做其他事情去了。第二次是,故障停机半小时后维修师傅赶到,制冷压缩机在因运行两小时后才自动停
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[行业新闻]制冷压缩机内水分和杂质过量会有什么后果[ 2021-03-26 07:30 ]
其实不用往下细看内容,也知道制冷压缩机内部是不能有过量的水分和杂质的,这就是为什么制冷压缩机在出厂的时候吸排气口都要堵住的。我们不能保证制冷压缩机内部绝对的干净无杂质,干爽无水分,但是含量是需要控制的。杂质太多,容易对压缩机内部的部件表面造成损伤,甚至造成不可逆的损害;杂质进入冷冻机系统中的电磁阀、膨胀阀、控制阀、毛细管及截止阀会堵塞阀孔或使阀门关闭不严密而失效。而水分过量会对制冷压缩机造成哪些伤害呢?1、毛细管及膨胀阀会产生冰堵,蒸发器冷却管也会结冰;2、金属材料被腐蚀,生成积淀物;3、阀门芯被腐蚀,关闭不严密;
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[银海松资讯]涡旋式制冷压缩机制冷剂回收要注意什么[ 2021-03-26 07:28 ]
制冷剂在制冷压缩机运转的时候,是不会有消耗的,通常只有在制冷设备发生制冷剂泄露或者移机的时候才需要补充制冷剂。所以,当设备需要更换制冷压缩机或者维修或者移机的时候,制冷剂需要做一下回收。但是制冷机回收是有一些注意事项的,下面咱们一起来看看。1、当回收制冷剂时,吸气压力将迅速降低,造成管道内气流速度太低,对于分体式系统或某些复杂的整体式热泵系统,常常出现回油不足的情况,从而造成制冷压缩机的损毁。2、制冷剂不足会带来回油不良,更重要的是使得制冷压缩机内部得不到良好的冷却,从而带来内部的损坏。谷轮公司曾经做过专项试验来进
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[行业新闻]案例分析:深圳制冷压缩机爆燃,一起来看看是什么原因[ 2021-03-25 06:12 ]
广东深圳的一家节能改造单位,在施工作业完成后的3-4个小时,出现制冷压缩机爆燃事故,设备严重损坏,3套制冷设备报废,水泥地面被炸出20平方米的洞,相邻厂房冻库严重倒塌。而在专家对事故原因分析后,得出:制冷剂泄漏遇到电器发生爆炸。真相是啥?现状工业生产中用到的制冷设备,大多以氟利昂为主,制冷剂较为安全,属于广泛采用的中低温制冷剂,家庭空调啦、冷柜啦、冷库啦、工业制冷啦,基本都是用它。它的学名是R22。R22,是不燃烧的,所以即使泄漏到空气混合,也不会发生爆炸。此事故,通过了解后发现,节能改造单位是因为将r22制冷剂,
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[行业新闻]探索制冷压缩机内部的润滑[ 2021-03-24 07:12 ]
润滑油在制冷压缩机系统中执行几个功能。当然,它们必须能够润滑这台机器。在某些系统中,需要润滑剂作为冷却液,以及一种密封胶。这就是为什么为您的制冷压缩机选择合适的润滑剂非常重要。当您有疑问时,请与制造商一道检查该系统所使用润滑油的正确性。制冷压缩机是非常敏感的部件,必须进行适当的润滑,以使它们能够实现较长的使用寿命。所使用的润滑剂不仅必须能够润滑制冷压缩机内的所有部件,而且还可以处理与它接触的制冷剂(在制冷和空调压缩机情况下)。某些润滑油与某种制冷剂协调性更好,而这必须与制冷压缩机的需要进行平衡,以选择适当的基础油和
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