- [行业新闻]制冷压缩机油温与吸排气温度过高的原因[ 2024-04-16 10:12 ]
- 压缩机运行中出现油温过高原因？通常压缩机的视油镜观察油位在视油镜上下限之间并且 润滑油油质干净，不混浊，颜色正常。造成压缩机运行中出现润滑油温过高的原因：① 压缩机的吸排气温度 过高；② 润滑油太脏或油质太差；③ 压缩机机件磨损严重。排除压缩机的油温过高故障可以这样做：① 适当调节压缩机吸排气温度，使其降低到正常工作参数范围；② 更换润滑油；③ 检修压缩机的活塞或汽缸套，可消除造成压缩机运行时润滑油温过高的故障。压缩机运行中出现排气温度过高原因？造成压缩机运行中出现排气温度过高的水冷式和风冷式机组的原因分 别是：①
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- [行业新闻]电子膨胀阀的常见故障有哪些[ 2024-04-12 07:15 ]
- 电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外，还可以用来调节冷凝器。当蒸发工况允许的情况下，若冷凝压力过高，可以适当关闭膨胀阀，减少系统中制冷剂的流量，降低冷凝器负荷，从而降低冷凝压力，实现机组的高效和可靠运行。但是电子膨胀阀也并不是那么完美，例如，如果使用不当，也会有各种故障发生1）电子膨胀阀的阀门处于全闭状态：遇此故障时，上电后进行复位操作即可，以确保阀体处于开的状态，这样才能通过步进电机控制针阀开度的大小，从而调节膨胀阀的流量。2)开机后，电子膨胀阀内有噪音：如果噪音过大，表明其内部器件卡滞，需整体更换加
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- [银海松资讯]如何有效的分析空调制冷系统中的故障[ 2024-03-21 07:00 ]
- 进一步分析故障所在处和故障的轻重程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统是彼此均有联系又互相影响的，因此，要综合起来进行分析，由表及里地判断故障的实际部位，要始终保持清醒头脑。免得一时疏忽，出现判断错误，造成不必要的损失。判断制冷系统故障，要根据空调器运行时系统压力、温度和运行电流来判断，既要应用制冷理论知识，又要细心观察制冷系统各部位情况，然后做出正确的判断结果。制冷设备的故障分析和处理是一个系统性的过程，首先需要排除外部因素如电源供应等人为故障。在确定外部条件正常后，主要对机内故障进行排查，这通常分为制冷系统
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- [行业新闻]制冷系统中可以“听、看”的到的故障[ 2024-03-20 06:24 ]
- 仔细倾听整机运转的声音是否正常：制冷设备在运转时，会发出一定的声音，但如果听到一些不正常的声音就有问题了，如在听压缩机运转时，有“嗡嗡”声可立即判明是压缩机电动机不能正常启动的声音，此时应立即关掉电源，查找原因。“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声；“嗒嗒”声是压缩机内部金属的碰撞声；“当当”声是压缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。看各个部件的工作是否正常：其次，看制冷系统各管路有无断裂，各焊接处是否有油迹
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- [银海松资讯]制冷系统中可以“摸”得到的故障[ 2024-03-19 07:01 ]
- 压缩机正常运行20～30分钟后，摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，凭手感便可判断制冷效果的好坏。摸蒸发器的表面温度：工作正常的空调器蒸发器各处的温度应该是相同的，其表面是发凉的， 一般在15度左右，裸露在外的铜管弯头处有凝露水。摸冷凝器的表面温度：空调器开机运转后，冷凝器很快就会热起来，热得越快说明制冷越快，在正常使用情况下，冷凝器的温度可达80度左右，冷凝管壁温度一般在45-55℃。摸低压回气管表面温度：正常时，吸气管冷，排气管热。手摸应感到凉，如果环境温度较低，低压回气管表面还会有
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- [行业新闻]制冷压缩机排气温度过热原因探究（一）[ 2024-03-14 07:16 ]
- 压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C
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- [行业新闻]风机盘管常见故障参考（三）[ 2024-03-07 08:58 ]
- 5、设备和管路滴水此故障多发于夏季供冷期，多由于保温不好和冷凝水管路排水不畅造成。一般工程现场与盘管相连的管路部分有阀门、过滤器和软管等异形管件，保温不容易密实，而且日常维护中经常拆卸，很容易造成冷凝水滴漏，工程实践中，可采用将供回水局部管路坡向盘管一侧的方法来预防和补救。或者采用外部加挂接水盘的办法。采用局部保温做成可拆卸式保温管的做法。就是将同一工程中做成一个模具，用聚氨酯发泡做成可拆式保温管，每次拆卸后仅在紧贴管件外更换一层薄的橡塑保温。然后套上做好的保温管包扎严密即可。冷凝水排水不畅多表现为从同一系统中某一
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- [银海松资讯]风机盘管常见故障参考（二）[ 2024-03-06 08:22 ]
- 3、盘管电机不转一般可按以下顺序检查：首先送电检查盘管接线处电源是否正常，若无电源输出，先查电源是否有故障，再查调速开关是否损坏，若有电则首先送电检查是否有嗡嗡声和电机发热现象，若有，用力转动叶轮看是否被卡住，若未被卡主而不能正常转动，或转到某一角度就停则是由于电机电容或轴承损坏是启动性能差或阻力大而引起。由于盘管电机功率较小，启动力矩也不大，稍有阻力可能就会被卡住，叶轮上的异物、长时间不用、轴承电容损坏等都能导致电机不转，若长时间送电而无法启动，会使电机温度不断升高，甚至烧毁。应随时发现尽快检修。4、出风量正常，
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- [行业新闻]风机盘管常见故障参考[ 2024-03-05 08:01 ]
- 风机盘管作为中央空调系统的一种末端装置，由于它结构紧凑，布置灵活，易于独立控制等特点，在住宅、办公、宾馆、医院等场所被广泛应用。它由调速风机和换热盘管两部分组成，风机一般由前倾式叶片和低噪音电机组成，一般有三档风速，电机为抽头调速，靠调速开关接通不同抽头，控制电机工作电压来实现调速。盘管是高效翅片式换热器，由紫铜管和亲水性铝翅片经高压胀管而成，是冷却和加热空气的部件，另外还有凝结水盘、空气过滤器等附件。 1、风机出风量小，空调效果差风机盘管送风过程是经回风口进入风道，再由风机吹过盘管送入室内。为保证空气质
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- [银海松资讯]螺杆式制冷压缩机常见故障（二）[ 2024-01-09 07:46 ]
- 蒸发器效率低或高蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。而高效率呢，又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。油路问题油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。油的清洁度也是系统的清洁度，保持
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- [行业新闻]螺杆式制冷压缩机常见故障（一）[ 2024-01-08 07:25 ]
- 压缩比异常压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。过大或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。过小主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），螺杆压缩机耐湿冲程，其实
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- [行业新闻]冷库制冷设备常见的易发故障盘点[ 2024-01-02 08:21 ]
- 1、 制冷剂泄漏：系统中制冷剂泄漏后制冷量不足，吸、排气压力低，膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂有少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，吸气压力仍无大变化，停机后系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。2、 维修后充灌制冷剂过多：维修后的制冷系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量，制冷剂就会占去冷凝器一定的容积，减少散热面积，使其制冷效果下降，出现吸、排气压力普遍高于正常的压力值，蒸发器结霜不实，库内降温慢3、 制冷系统内有空气：空气在制冷系统中会使制冷效率降
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- [行业新闻]螺杆冷水机组的维护要点参考[ 2023-12-26 08:21 ]
- 冷水机组的维护1、机组状态：按下键盘上的状态键，确认未显示出故障信息。2、制冷剂泄漏：肉眼检查热交换器，压缩机和管道是否有破损或泄漏。3、工况：按下显示键，从控制中心上读出工作压力和温度，并检查这些值是否在微电脑控制中心操作手册所给出的运行极限内。4、油位：当压缩机在满负荷工况下运行了大约半小时之后，检查油分离器中的油位，它应该位于油分离器的上下视油镜之间。5、制冷剂充注：在系统启动或改变能级后，从视液镜中有时能看到一些串气泡。稳定运行几分钟后，气泡将消失，从视液镜中看到的完全是制冷剂液体。6、油加热器：机组停机后
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- [银海松资讯]螺杆冷热水机组冬季制热循环操作规程及其维护[ 2023-12-25 07:15 ]
- 冬季制热循环操作规程：确认冷水机组管道阀门均已关闭，冷却塔风机和冷却水泵已断电，阀门均已关闭。确认城市热网进回水管道总阀门已打开，末端供热系统管道阀门已打开。检查热水循环泵电源是否正常，阀门是否打开，开启热水循环泵。打开板式换热器两侧进回水管道阀门。停止供暖时，断开热水循环泵电源，关闭热网进回水管道总阀门即可。冷水机组的维护1、机组状态：按下键盘上的状态键，确认未显示出故障信息。2、制冷剂泄漏：肉眼检查热交换器，压缩机和管道是否有破损或泄漏。3、工况：按下显示键，从控制中心上读出工作压力和温度，并检查这些值是否在微
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- [银海松资讯]半封闭活塞制冷压缩机常见故障[ 2023-12-13 08:46 ]
- 1、回液：可能造成的原因有制冷剂充注量过大，膨胀阀开度过大，电磁阀故障等原因，制冷剂回液对压缩机可靠性产生不利影响，当制冷剂瞬间蒸发时，会破坏油膜，导致运动部件的异常磨损。2、液击：液态指制冷剂或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象。液击可以在很短时间内造成压缩受力件 （如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。3、高温碳化高温碳化是会导致冷冻油在高温下易发生碳化反应，导致润滑性能下降，无法有效保护制冷压缩机的内部部件，增加了设备的磨损和故障率，常见原因有排气温度过高，或者使用
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- [银海松资讯]盘点空调设备的常见故障（四）[ 2023-12-05 07:14 ]
- 10、制冷剂过多：制冷剂过多源于盲目的制冷剂充注，这在制冷系统维修时并不罕见。这会减少冷凝器内的有效换热面积，使换热效果降低，致使冷凝温度上升，冷凝压力提高，高压也就过高了。过多的制冷剂进入蒸发器未能全部气化而被压缩机吸入造成低压高，压缩机缸头凝露或结霜，严重时发生液击冲缸事故。部分液态制冷剂进入压缩机，电机负荷加重，启动困难，运转中电流过载，严重时会因电机过载而烧毁。11、压缩机损坏：压缩机涡旋盘损坏或者吸排气阀片损坏，是一种常见机械故障，当故障发生时，吸气温度、吸气压力会上升，排气温度、排气压力会下降，这相当于
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- [行业新闻]盘点空调设备的常见故障（三）[ 2023-12-04 08:32 ]
- 7、冷却水流量过小：由于冷却水管和冷却水阀的关系，以及系统中冷却塔的配置偏小或冷却塔内水垢太多，冷却水流量过小与冷却水进口温度过高也是很常见的故障。当冷却水流量过小时，冷凝器的热交换效果下降，因而冷凝器出口制冷剂温度上升，制冷剂冷凝温度上升，降低了制冷系数，影响了制冷效果。在其它条件不变的情况下，空调房间温度也会有一定程度的上升，压缩机的吸气温度也会上升。但变化最明显的是冷却水出口温差会越来越大。8、膨胀阀开度过小：膨胀阀开度过小是就制冷系统制冷剂充注量正常而言的，膨胀阀开度过小这个故障中，整个系统循环制冷剂不足，
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- [银海松资讯]盘点空调设备的常见故障（二）[ 2023-12-01 08:46 ]
- 4、循环水泵不转： 制冷机组在调试与运行时，应先开系统循环水泵。当循环水泵不转时，冷却水出口温度与冷凝器制冷剂出口温度上升的最明显，由于冷凝器冷却效果的急剧下降，压缩机的吸气温度、排气温度也上升很快，冷凝温度的上升使蒸发温度也上升了，但蒸发温度上升的幅度没有冷凝温度上升的幅度大，所以制冷效率降低了，空调房间温度快速上升。5、过滤器堵塞：过滤器堵塞就是系统脏堵。一般情况下，脏堵往往发生在过滤器处，这是因为过滤器的滤网将通道截面隔住，滤去污垢与金属屑等杂物，时间长了制冷与空调就被堵住了。
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- [行业新闻]盘点空调设备的常见故障（一）[ 2023-11-30 07:08 ]
- 1、风机不转： 风机不转有两个原因：一是电气故障，控制电路未接通；二是风机轴的机械故障。当房间空调风机不转时，空调房间温度会上升，压缩机的吸气压力与排气压力均有一定程度的下降。空调风机不转后，空调房间内换热盘管的热交换效率降低，当空调房间热负荷不变时空调房间温度就会上升。换热盘管内的制冷剂由于热交换不充分，其温度会相对原来的温度降低，即蒸发温度变小，系统的制冷系数降低。热力膨胀阀感受的蒸发器出口温度也降低了，致使热力膨胀阀开度变小，制冷剂也相应减少，所以吸排气压力均变小了。制冷剂流量的减少与制
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- [行业新闻]机房空调冬季运行建议[ 2023-11-28 06:56 ]
- 对于全年运行的机房精密空调设备，在冬季运行时，又有可能出现冷凝压力过低的现象。冷凝压力过低时，膨胀阀前后压差太小，膨胀阀容量减小导致系统制冷剂供液能力不足，蒸发器缺液，系统制冷量大幅度下降，空调机组低压保护。因此，必须将冷凝压力控制在合理范围内，否则会使制冷装置频繁的低压报警或吸气压力低报警等故障。为避免冷却水系统冬季运行风险，可以从冷却塔设备、冷却塔运行策略及末端管路设置方面入手，通过设备侧防冻、冷却塔启停及管路优化设计来避免冬季运行风险，具体如下：常年运行或部分时间段运行的场合防冻有两部分:喷淋水系统和内部循环
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