制冷压缩机是系统的心脏，起到输送制冷剂蒸汽的作用，同时保证蒸发器在低压下运行、冷凝器在高压（冷凝压力）下运行。是输入功的设备。 

压缩机电机损坏原因分析

电机扎间短路原因： 

1、属于电机质量问题。  

2、由于系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。

电机线间短路原因： 

1、系统不干净。

2、磨损、腐蚀、电压波动。

3、1％的电压波动会引起 6％～10％的相不平衡。

连杆损坏原因分析：

1、系统回油不好 ；

2、曲轴箱内存在制冷剂（系统回液、有油压） ；

3、曲轴箱内没有润滑油，油压开关故障，没有油压保护；

4、系统太脏，油过滤器堵塞.没有油压保护使润滑失效；

5、油泵损坏，油压安全保护装置不起作用；

6、排气温度太高，冷冻油发生碳化，存在油压，但使润滑失效。

阀板垫片断裂的原因：

阀板垫片断裂的原因是由于油击造成，说明制冷系统充注的能冷媒或冷冻油过多。

冷冻油更换操作规程
机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）。

因电机烧毁而更换压缩机，需安装除酸过滤器；更换压机后连续运行100小时的氟系统。对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油， 根据氟系统清洁度酌情处理。 

冷冻油更换操作方法：关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机曲轴箱与大气相通。
拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗，可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。 氟半封（整体式）螺杆制冷压缩机：将油分离器中氟降压放空后放油。 

冷冻油注入：（针对活塞机） 

方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内。 

方案2：将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。（针对螺杆机） 。

方案3： 将油分离器上端工艺阀旋下，用漏斗辅助进行加油至上油面镜一半即可。

方案4：将充氟表低压管接在油分工艺阀针上，利用真空泵将油分抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油分另一工艺管上，利用油分内的负压将冷冻油吸入。 

开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。 压缩机分为油泵润滑方式（压缩机内设有油泵）和飞溅润滑、压差供油润滑方式（压缩机内无油泵）。根据压缩机使用制冷工质决定加注不同的润滑油。

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