在众多工业生产场景中，为满足特定的生产工艺要求，常常需要制冷循环能够获取较低的蒸发温度。然而，单级蒸汽压缩式制冷循环所能达到的最低蒸发温度并非固定不变，它会因压缩机的工作原理以及制冷剂种类的不同而存在明显差异。

对于单级蒸汽压缩式制冷循环而言，当压力比（pk/po）过大且超过一定数值时，就会引发一系列问题：

1、对于余隙容积固定的活塞式制冷压缩机，压力比的增大是一个关键影响因素。随着压力比上升，余隙容积内的气体在膨胀至吸气压力时所占据的体积会显著增大。这一变化直接导致活塞式制冷压缩机的输气系数下降，实际输气量减少，进而使得制冷机的制冷量大幅降低。当压力比大于 20 时，普通活塞式制冷压缩机的输气系数约等于 0，这意味着压缩机几乎无法吸入制冷剂气体，完全失去制冷能力。

2、压力比的增大还会使制冷压缩机压缩过程的不可逆性增强。具体表现为实际压缩过程偏离定熵的程度增大，导致制冷压缩机的实际耗功增加，效率明显下降，制冷系数也随之降低。

3、排气温度过高也是一个不容忽视的问题。过高的排气温度会使润滑油变稀，破坏良好的润滑条件，甚至可能引发润滑油的碳化以及出现拉缸等严重故障。例如，当冷凝温度为 40℃，蒸发温度为 -30℃时，单级氨压缩机即使在等熵压缩的理想情况下，排气温度已高达 160℃，这显然超过了规定的最高排气温度 150℃的限制。

4、制冷压缩机的实际工作过程可近似看作多变压缩过程，压力比的过度增大必然导致制冷压缩机排气温度过度升高，甚至超过制冷压缩机所允许的排气温度限制。同样，排气温度过高还会影响制冷循环的正常运行。基于上述诸多原因，尤其是排气温度的限制，单级制冷压缩机的压力比也将受到严格限制。

一般来说，使用氨制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤8；使用氟利昂制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤10；使用离心式制冷压缩机每一次所能达到的压力比≤4。

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