- [行业新闻]制冷压缩机排气温度过热原因探究(一)[ 2024-03-14 07:16 ]
- 压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号,表明制冷系统存在较严重的问题,或者压缩机的使用和维护不当。如果压缩机过热的根源在于制冷系统,只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。回气温度高回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C
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- [银海松资讯]空调机组充注制冷剂量不足会怎么样[ 2024-01-15 08:20 ]
- 很多时候可能我们不会判断空调里制冷剂充注的量够不够,那我们怎么才能知道呢?这里分享几个制冷剂充注量不足的表现,供大家做参考。①气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过热度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的露点温度。②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。③打开室内机面板,取下过滤网,可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足,仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热,使制冷面积相应减少;④室外机排风没有热感。其原
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- [银海松资讯]空调膨胀阀的安装调整实操[ 2024-01-11 07:14 ]
- 安装铜管直径大于35mm,感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上,一般应远离压缩机吸气口1.5m以上。感温包绝不能置于有积液的管路上。并紧贴管壁包扎紧密,接触处应将氧化皮清除干净,露出金属本色。当回气管直径小于25mm时,感温包可扎在回气管的顶部;当直径大于25mm时,可扎在回气管的下侧45°处,以防管子底部积油等因素,影响感温包的正确感温。调整热力膨胀阀的调整必须在制冷正常运行状态下进行调整,如果感到过热度太小,即流量太大,则可把调节螺杆按顺时针方向转动半圈或(即增大弹簧力,减小膨胀阀开启度),使流量
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- [银海松资讯]螺杆式制冷压缩机常见故障(二)[ 2024-01-09 07:46 ]
- 蒸发器效率低或高蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温,而影响压缩机的是湿冲程。而高效率呢,又会造成吸气过热度偏大,进而影响压缩机排气温度。油路问题油路的话,主要体现在油的质量,洁净度,回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑,降温,密封。回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命,一般推荐工作温度为40~60℃之间,有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化,破坏油膜的形成,油温还影响排气温度高低,进而影响压缩比,所以,请在选择油温时注意调整。油的清洁度也是系统的清洁度,保持
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- [银海松资讯]空调电子膨胀阀常见故障以及控制原理[ 2023-11-17 07:11 ]
- 1、 空调电子膨胀阀线圈短路或开路首先确定线圈是否牢固固定在阀体上,并用万用表测量电子膨胀阀线圈两公共端与对应两绕组的阻值,正常情况时应约为50欧,当为无穷大时为开路,当过小时为短路,此时应进行更换。2、空调电子膨胀阀阀针卡死空调电子膨胀阀断电时电子膨胀阀应复位,通过听声音、模振动判定阀针是否有问题。在关机状态下阀芯一般处在最大开度,此时断开线圈引线,然后开机运行,如果此时制冷剂无法通过,可以判断空调电子膨胀阀阀针卡死。电子膨胀阀吸气过热度控制吸气过热度控制系统由电子膨胀阀、压力传感器、温度传感器、控制器组成,工作
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- [银海松资讯]中央空调压缩机常发的5个故障[ 2023-10-20 07:17 ]
- 1、吸气温度过高:主要是由于吸气过热度增大造成,吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。吸气温度过高的原因主要有:(1)系统中制冷剂充注量不足:即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。(2)膨胀阀开启度过小:造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。(3)膨胀阀口滤网堵塞:蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少
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- [银海松资讯]缸头曲轴箱结霜的压缩机要怎么解决[ 2023-10-12 07:48 ]
- 缸头结霜由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。造成这种情况的主要原因有:1、热力膨胀阀开度调得过大,感温包安装错误或固定松脱,以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。热力膨胀阀是以蒸发器出口处的过热度为反馈信号,使之与给定过热度值进行比较后产生偏差信号来调节进入蒸发器的制冷剂流量的直接作用式比例调节器,它集发信器、调节器和执行器于一体。热力膨胀阀按照平衡方式不同,可分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种。液态冷剂在蒸发器中蒸发吸热,流到蒸发器出口时,已经完全汽化,并有一定的过热度。热力膨胀阀的感温筒紧贴在蒸
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- [银海松资讯]总结版:七个会引起压缩机液击的原因[ 2023-09-28 07:16 ]
- 1、回液:即冷媒蒸发不完全:回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。2、带液启动时的泡沫过多:回气冷却型压缩机在启动时,曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象,带液启动引起的液击只发生在启动过程。3、压缩机内的润滑油太多:油位太高,高速旋转的曲轴和连杆大头就可能频繁撞击油面,引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一
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- [银海松资讯]压缩机排气过热的常见原因[ 2023-09-05 06:58 ]
- 1、回气温度高回气温度的高低是相对于蒸发温度而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就会远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C,排气温度将升高1~1.3°C。2、电机加热对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封压缩机的制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~
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- [行业新闻]盘点空调制冷系统日常运行常见故障(二)[ 2023-08-11 07:20 ]
- 四、液击1、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低,则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全,既降低了蒸发器换热效率,湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5~10℃。2、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温度比蒸发温度高一点,即应具有一定的过热度。五、制冷系统带液启动1、带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象,很容易引起液击。2、压缩机安装曲轴箱加热器(电热器)可
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- [银海松资讯]小型冷库热力膨胀阀调试技术[ 2023-06-21 07:53 ]
- 1、蒸发器出口应利用温度计测温或看吸气压力来校核过热度;2、膨胀阀调过热度太小,供液量太大,调节杆应顺时针方向转动半圈或一圈即增大弹簧力,减少阀开度,使制冷剂流量减少。调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多,调节杆螺纹转动一圈,过热度大约改变1-2。3、膨胀阀调节经验转动调节杆螺纹改变阀的开度,使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置,若结霜后用手摸,有一种将手粘住的阴冷的感觉,此时开度适宜。对蒸发温度在0度以上的,则可视结露情况判断。4、膨胀阀正确的调试,直接影响冷库降温效果及节能。冷库降温缓慢,
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- [银海松资讯]热力膨胀阀的调试依据[ 2023-06-15 07:11 ]
- 热力膨胀阀利用感温包的温度变化作为信号调节阀开度,改变制冷剂流量,使中温高压的制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。膨胀阀受三个力的作用来调节其开启度的大小, 感温包压力,调节弹簧压力蒸发压力。不同点是蒸发压力采集样点不同,内平衡采集点为膨胀阀的出口位置,外平衡蒸发压力采集点为蒸发器出口位置,众所周知,热力膨胀阀的作用是控制蒸发器出口的过热度,也就是说外平衡热力膨胀阀不论在任何条件下做出的反应都是正确的,下面我们重点说明下内平衡热力膨胀阀会出现什么问题。因为蒸发器存在压降,
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- [银海松资讯]制冷压缩机五类常见故障[ 2023-05-26 07:09 ]
- 制冷压缩机高速运转,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽,压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等,造成运动件润滑不足回油不正常,出现故障。下面我们来捋一捋制冷压缩机最常见的五类故障。1、回液当制冷剂瞬间蒸发时,会破坏油膜,导致运动部件的异常磨损。这通常会导致活塞(环)与汽缸或连杆大头瓦烧结抱死的情况,大家通常称为“抱缸”或“抱轴”。回液问题也与吸气过热度密切相关。因此,为了避免这种情况的发生,我们必须要检查供液电磁阀是否关闭严密,膨胀阀的开度
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- [银海松资讯]空调制冷系统中热力膨胀阀的作用与工作原理[ 2023-02-16 08:07 ]
- 热力膨胀阀能控制液态制冷剂从冷凝器注入蒸发器。膨胀阀能让蒸发器出口处的过热度保持在一定水平, 防止液态制冷剂离开蒸发器进入压缩机。一旦液态制冷剂进入压缩机,便会发生液击。必须防止这种状况 发生,以免压缩机损坏。Pb-感温包压力Pe-蒸发压力Ps-弹簧压力Pb = Ps+Pe, 膜片不移动。当感温包压力上升,导致 Pb > Ps+Pe 时,膜片向下移动,阀门打开,更多制冷剂流入蒸发器。当感温包压力下降,导致 Pb < Ps+Pe 时,膜片向上移动,阀门关闭,流入蒸发器的制冷剂减少。更多有关制冷的相关资讯,
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- [银海松资讯]新冷库吸排气温度与过冷度的检验[ 2023-02-06 07:14 ]
- 1、 吸气温度为了保证压缩机的安全运转,防止湿蒸汽进入气缸内产生“液击”现象,压缩机的吸气温度不能过低,应使吸气温度高于蒸发温度一定值,具有一个合理的吸气过热度(压缩机吸气温度与蒸发器末端蒸发温度的差值)。一般情况下,没有热交换器的氟利昂制冷装置,过热度为5℃左右。2、排气温度排气温度与吸气温度、压缩比、制冷剂绝热指数等因素有关。由于压缩机的排气是处于过热状态,所以排气温度比冷凝温度高得多。吸气温度越高、压缩比越大、制冷剂的绝热指数越高,则排气温度就越高。排气温度过高会引起冷冻机油温度升高,
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- [行业新闻]冷库制冷设备上各部件的作用介绍(3)[ 2022-12-20 09:13 ]
- 油压开关每台活塞压缩机均自带有一个油压开关,避免压缩机在油压差过低(部分情况为缺油)的情况下长时间运行。如果出现油压差过低,油压差开关动作,压缩机停机。油位控制器根据油位感知部件感知压缩机曲轴箱的油位来控制注油口的开闭,调节压缩机的油位。热力膨胀阀热力膨胀阀调节通过蒸发器的制冷剂流量,以维持预先设置的蒸发中的制冷剂和蒸发器出口制冷剂蒸气之间的温差或过热度。当离开蒸发器的制冷剂气体温度发生变化时,膨胀阀的感温包感受到其温度,并且根据需要对通过膨胀阀的制冷剂流量进行调节。壳管式冷凝器壳管式冷凝器的优点是传热系数高,冷却
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- [银海松资讯]热力膨胀阀在制冷系统中的作用[ 2022-12-15 07:37 ]
- 热力膨胀阀(节流机构)是实现制冷循环所必须的四个基本的系统组成部件之一。 ① 节流降压:将冷凝器冷凝后的常温高压液态制冷剂节流降压,调节流过蒸发器的制冷剂流量,控制蒸发器出口过热度。过热度=回气温度-蒸发温度。 ②调节流量:根据感温包得到的温度信号,膨胀阀能自动调节进入蒸发器的制冷剂流量,以适应制冷负荷不断变化的需要。 ③ 保持一定过热度、防止湿压缩和异常过热:膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度,保证蒸发器总容积的有效利用,避免液态制冷剂进入压缩机引起液击;同时又能控制过热度在一定范围,防止异常过热现象的
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- [银海松资讯]制冷系统的液体过冷度和吸气过热度[ 2022-12-13 08:09 ]
- 在一定的冷凝温度、蒸发温度下,采用使节流前制冷剂液体过冷的方法可达到减小节流后制冷剂干度的目的,提高制冷循环的制冷量。通常情况下,假定冷凝器出水温度比冷凝温度低3~5K,冷却水在冷凝器中的温升为3~8K,因而冷却水的进口温度比冷凝温度低5~13K,这就足以使制冷剂出口温度达到一定的过冷度。在卧式壳管冷凝器中,如果冷凝后的液体不立即从冷凝器的底部排出,而是积存在冷凝器内部,这部分液体将继续把热量传给管内的冷却水和周围介质,排出时便可获得一定过冷度。过冷度的获得产生并不产生压缩机耗功的增加,这就意味着过冷度必定导致设备
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- [行业新闻]蒸发器温度对制冷的影响与调节[ 2022-12-08 07:18 ]
- 蒸发温度等于外界实际温度减去传热温差。蒸发温度过高,蒸发器出来的冷风温度高,降温慢,甚至根本达不到预期的温度。对制冷循环的影响:过热度高,回气压力低,排气压力也随着降低,供液管道的压力降低,单位流量减少。这一循环使库房降温慢,机器不停的工作,磨损大,效率低。蒸发温度过低,要有尺度,如果还不至于使机头有潮车现象,库房降温没问题。排气压力影响不大,排气温度降低。能耗加大。如果蒸发温度过低,超出了底线,回气管道带有液体,造成潮车,后果很严重。蒸发温度调节:首先我们要知道,蒸发压力越低,蒸发温度也就越低。蒸发温度调节,在实
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- [银海松资讯]热力膨胀阀制冷剂流量不足与过大的原因[ 2022-11-29 08:15 ]
- 热力膨胀阀提供的制冷剂流量不足,会有:出风感觉不凉;压缩机吸气过热度较高;吸气压力低于正常值。可能原因有以下几种:·制冷剂不足或泄漏。可以从液体管路上的视液镜有气泡来判断,但引起视窗内有气泡的原因很多,需要注意判别。·制冷剂含水分较多。如果制冷剂中含水量较多,在蒸发温度降到0度以下时,有可能在热力膨胀阀处结冰,造成所谓的“冰堵”。·膨胀阀脏堵。有脏物杂质把膨胀阀堵塞。一般情况下,同时会伴有干燥过滤器堵塞。需更换干燥过滤器,清理管道中的杂质,清理膨胀阀
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