- [银海松资讯]空调机组充注制冷剂量不足会怎么样[ 2024-01-15 08:20 ]
- 很多时候可能我们不会判断空调里制冷剂充注的量够不够，那我们怎么才能知道呢？这里分享几个制冷剂充注量不足的表现，供大家做参考。①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。③打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少；④室外机排风没有热感。其原
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- [行业新闻]螺杆冷水机组的维护要点参考[ 2023-12-26 08:21 ]
- 冷水机组的维护1、机组状态：按下键盘上的状态键，确认未显示出故障信息。2、制冷剂泄漏：肉眼检查热交换器，压缩机和管道是否有破损或泄漏。3、工况：按下显示键，从控制中心上读出工作压力和温度，并检查这些值是否在微电脑控制中心操作手册所给出的运行极限内。4、油位：当压缩机在满负荷工况下运行了大约半小时之后，检查油分离器中的油位，它应该位于油分离器的上下视油镜之间。5、制冷剂充注：在系统启动或改变能级后，从视液镜中有时能看到一些串气泡。稳定运行几分钟后，气泡将消失，从视液镜中看到的完全是制冷剂液体。6、油加热器：机组停机后
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- [银海松资讯]半封闭活塞制冷压缩机常见故障[ 2023-12-13 08:46 ]
- 1、回液：可能造成的原因有制冷剂充注量过大，膨胀阀开度过大，电磁阀故障等原因，制冷剂回液对压缩机可靠性产生不利影响，当制冷剂瞬间蒸发时，会破坏油膜，导致运动部件的异常磨损。2、液击：液态指制冷剂或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象。液击可以在很短时间内造成压缩受力件 （如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。3、高温碳化高温碳化是会导致冷冻油在高温下易发生碳化反应，导致润滑性能下降，无法有效保护制冷压缩机的内部部件，增加了设备的磨损和故障率，常见原因有排气温度过高，或者使用
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- [银海松资讯]盘点空调设备的常见故障（四）[ 2023-12-05 07:14 ]
- 10、制冷剂过多：制冷剂过多源于盲目的制冷剂充注，这在制冷系统维修时并不罕见。这会减少冷凝器内的有效换热面积，使换热效果降低，致使冷凝温度上升，冷凝压力提高，高压也就过高了。过多的制冷剂进入蒸发器未能全部气化而被压缩机吸入造成低压高，压缩机缸头凝露或结霜，严重时发生液击冲缸事故。部分液态制冷剂进入压缩机，电机负荷加重，启动困难，运转中电流过载，严重时会因电机过载而烧毁。11、压缩机损坏：压缩机涡旋盘损坏或者吸排气阀片损坏，是一种常见机械故障，当故障发生时，吸气温度、吸气压力会上升，排气温度、排气压力会下降，这相当于
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- [行业新闻]盘点空调设备的常见故障（三）[ 2023-12-04 08:32 ]
- 7、冷却水流量过小：由于冷却水管和冷却水阀的关系，以及系统中冷却塔的配置偏小或冷却塔内水垢太多，冷却水流量过小与冷却水进口温度过高也是很常见的故障。当冷却水流量过小时，冷凝器的热交换效果下降，因而冷凝器出口制冷剂温度上升，制冷剂冷凝温度上升，降低了制冷系数，影响了制冷效果。在其它条件不变的情况下，空调房间温度也会有一定程度的上升，压缩机的吸气温度也会上升。但变化最明显的是冷却水出口温差会越来越大。8、膨胀阀开度过小：膨胀阀开度过小是就制冷系统制冷剂充注量正常而言的，膨胀阀开度过小这个故障中，整个系统循环制冷剂不足，
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- [银海松资讯]中央空调压缩机常发的5个故障[ 2023-10-20 07:17 ]
- 1、吸气温度过高：主要是由于吸气过热度增大造成，吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。吸气温度过高的原因主要有:(1)系统中制冷剂充注量不足：即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。(2)膨胀阀开启度过小：造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少
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- [银海松资讯]风冷式热泵机组压缩机过热以及通信故障[ 2023-10-18 07:23 ]
- 压缩机过热故障 压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。产生压缩机过热故障的原因如下。(1)压缩机负荷过大，过电流运行：可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。 (2)电气故障造成的压缩机过电流运行：如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。(3)过热保护模块受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良：表现为开机即出现过热故
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- [银海松资讯]冷库压缩机液击故障的预防以及液击后的处置[ 2023-10-08 08:05 ]
- 减少制冷剂充注量：保护压缩机免受液态制冷剂引起的故障最好的方法是把制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内。若不可能做到这一点，则应在保证制冷效果的条件下，尽可能减少充注量，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产生的气泡引起警觉，合理充注制冷剂至关重要。曲轴箱加热器：曲轴箱加热器的功能是保持曲轴箱内冷冻油的温度高于系统中压缩机吸气入口的温度。曲轴箱加热器在使用中一般是连续加热的，曲轴箱加热器用于防止迁移是十分有效的，但是曲轴箱加热器不能够保护液体回流对压缩机造成的伤害，且加热器必须在压缩机开机前很长一段时间预热，对于实
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- [银海松资讯]制冷系统吸排气压力变化制冷系统的影响[ 2023-08-04 08:03 ]
- 吸气压力低的因素吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启小、冷凝压力低（指用毛细管系统），以及过滤器不畅通。吸气压力高的因素吸气压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、冷凝压力高（毛细管系统）以及压缩机效率差等。排气压力高的因素当排气压力高于正常值时，一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大及膨胀开启大等。排气压力低的因素排气压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温
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- [行业新闻]吸排气压力变化对制冷系统有多大的影响？[ 2023-06-06 08:07 ]
- 吸气压力变化制冷系统的影响：制冷系统运行时，其吸气压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言，吸气压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩机的冷效率、以及负荷大小有关。用毛细管的系统，吸气压力与冷凝压力、制冷量，压缩机制冷效率、以及负荷大小有关。为此在检查制冷系统时，应在吸气管上装按压力表。检测吸气压力对故障分析有重要作用。吸气压力低：吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启小、冷凝压力低以及过滤器不畅通。吸气压力高：吸气压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、
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- [行业新闻]相比R22而言，R410A系统性能上的优点[ 2023-02-27 09:24 ]
- R22制冷剂和R410A相比，R410A有许多性能上的优点，而且具有良好的热传递性。其主要性能优势体现在以下几个方面:1、与R22相比，R410A系统有一个显著的优势：蒸发器的热传递高35%，冷凝器的热传递高5%。2、其循环工作压力比R22约高57%，单位容积制冷量比R22约大43%，制冷系数比R22约小7.7%，其余参数与R22基本接近。3、同等质量流量下，R410A的压降比较小。与R410A相匹配的系统较之R22的系统，可以采用较小体积的冷凝器和蒸发器，而且最高可达减少30%的制冷剂充注量。4、压缩机压缩过程中
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- [行业新闻]制冷压缩机吸气温度过低[ 2022-07-27 08:16 ]
- 吸气温度过低，最根本的原因是由蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。怎么理解呢？我们按照以下的思路来理解：蒸发器供液量大，导致蒸发器中的制冷剂没有完全蒸发，那么液态的制冷剂在回气管中继续蒸发，蒸发吸热就会使吸气管内的制冷剂温度低，吸气温度就低了。问题又来了，为啥蒸发器会供液量偏大呢？按照以下思路来理解：蒸发器供液量大，说明蒸发器中的制冷剂多了，系统充注量过多或者膨胀阀开度太大都会导致这个问题。造成原因：（1）制冷剂充注量太多，导致其占据了冷凝器内部分容而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体也增多。蒸发器中液体不能完全
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- [银海松资讯]制冷系统中毛细管长度对制冷系统参数的影响[ 2022-07-11 09:05 ]
- 制冷系统中毛细管的长度对制冷参数有影响吗？一定是有的，下面我们一起来看下都有哪些影响。1、对吸气，排气温度及压力的影响相同充注量时，毛细管越短，制冷剂流量越大，所以吸气温度，排气温度都会下降；同理，毛细管一定时，充注量越大，制冷剂流量越大，吸气温度，排气温度也是下降。但流量的增大，使吸气压力也上升。对于排气压力，则是充注量一定时，毛细管越短越小；而毛细管长度一定时，充注量越大越高。2、对冷凝温度和压力的影响制冷剂充注量一定时，毛细管越短，冷凝温度和压力下降；毛细管长度一定时，充注量越大，冷凝温度和压力越高；3、对蒸
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- [银海松资讯]冷库制冷剂充注量的判断[ 2022-07-07 07:12 ]
- 上周在小红书里看到一位阿姨家的两台家用空调加注制冷剂花了3000+人民币的一则消息。其实制冷剂它不是消耗品，没有泄露点的制冷系统是不用中途添加制冷剂的。但是也经常有需要补充制冷剂的系统。那充注的量该怎么判断呢？咱们下面看一看。对于确定冷库制冷剂充注量的常用方法之一，就是是观察供液管中视液镜中制冷剂的流动情况。当液体流动清晰可见时，就可认为制冷剂已正确加注，如果出现气泡，通常说明制冷剂不足，但也可能是视液镜的液管存在缩放部分或冷凝压力的快速变化，使制冷剂压力下降。因此视液镜可作为一种确定制冷剂加注量的有效的方法，并不
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- [银海松资讯]是什么原因导致制冷压缩机的吸气温度不正常[ 2022-06-01 07:50 ]
- 制冷压缩机的吸气温度不正常，一个是过高，一个是过低，这都是故障现象，要及时处理。吸气温度过高主要是由于吸气过热度增大造成。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。吸气温度过高的主要原因：1、系统中制冷剂充注量不足。即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。 2、膨胀阀开启度过小。造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而
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- [银海松资讯]空调制冷系统排气故障的相关问题看过来[ 2022-04-28 06:54 ]
- 排气压力与排气温度类故障是空调制冷系统的常见病，虽然解决方法不一，但问题的根本就那么几条，下面小编给大家列一下。1、排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高(系统内有空气:制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等)。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。2、排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。(1)膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降；(2)制冷剂充注量不足；(3)膨胀阀孔堵塞，供液
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- [银海松资讯]制冷机组热力膨胀阀的调整参考[ 2022-04-07 08:28 ]
- 在调整制冷机组热力膨胀阀之前，必须确认制冷异常是由于热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为系统制冷剂充注量不合适、干燥过滤器和膨胀阀滤网堵塞、电磁阀失灵、冷凝风机散热不良、新换制冷压缩机的制冷功率与系统不配备等其他原因所引起的。同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温包安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素影响感温包正确感温。另外如果是失去调节功能的热力膨胀阀采用更换新的膨胀阀时，一般新品出厂时已进行过调试校对，因此不必再对膨胀阀进行调节，开直接安装使用。1、停机。将数字温度表的
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- [银海松资讯]制冷压缩机小故障的处理[ 2021-11-02 10:06 ]
- 1、吸气压力过低膨胀阀开启度过小，节流孔堵冰，感温包工质泄漏：针对性的排除膨胀阀故障。蒸发器结垢：清洗蒸发器。吸气阀未开足：开足吸气阀。液管堵塞，液管上阀门未开足，过滤器堵塞：排除堵塞，阀门全开。制冷剂充注不足：检测系统是否泄漏，补充制冷剂。润滑油过多：检查润滑油系统，使之正常，放出多余的油。2、制冷压缩机有杂音阀片或异物断裂落入气缸：去除异物，修复损坏部件。润滑油过多油击：立即停机检查润滑油系统，使之正常，放出多余的液体。制冷剂液击：立即停机调节膨胀阀。制冷压缩机底角松动：上紧底角螺栓。3、制冷压缩机无法启动或启
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- [银海松资讯]活塞制冷压缩机的常见故障与危害[ 2021-09-22 07:57 ]
- 活塞制冷压缩机在制冷界一度占据着扛把子的地位，虽然其皮实耐用的特性曾引来无数的赞誉，但这并不能说明活塞机就是神铁一坨，它也有故障的时候，也有罢工的时候。今天小编就开始给大家分享一些活塞式制冷压缩机的常见故障与危害，以及一些简单的解决办法。排气压力过高 故障危害：制冷压缩机过热，磨损加剧、制冷量下降，功耗增加。故障原因：1、系统中有不凝性气体；2、冷却水不足或水温过高；3、冷凝器积垢太厚（水冷）冷凝器积灰太多（风冷）；4、制冷剂充注过多 。解决措施：1、放空气；2、增加供水量，降低水温；3、清
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- [行业新闻]有效的防止制冷压缩机液击发生的方法[ 2021-07-20 07:11 ]
- 制冷剂液体（或润滑油）被制冷压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况。既然我们已经知道了液击对制冷压缩机的危害，那我们继续说一说有效防止液击的方法。1、减少制冷剂充注量：保护制冷压缩机免受液态制冷剂引起的故障最好的方法是把制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内。若不可能做到这一点，则应在保证制冷效果的条件下，尽可能减少充注量，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产生的气泡引起警觉，合理充注制冷剂至关重要。2、曲轴箱加热器：曲轴箱加热器的功能是保
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