上周有接到一位用户的咨询，说自家的制冷压缩机曲轴箱结霜了，而且很厚，是不是故障了？需要怎么解决这个问题。小编一顿手忙脚轮查找资料，因为曲轴箱结霜属于是缸头结霜的严重情况。

而缸头结霜是由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。造成这种情况的主要原因有：

1、热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。

热力膨胀阀是以蒸发器出口处的过热度为反馈信号，使之与给定过热度值进行比较后产生偏差信号，来调节进入蒸发器的制冷剂流量的直接作用式比例调节器，它集发信器、调节器和执行器于一体。

热力膨胀阀按照平衡方式不同，可分为：内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种。

热力膨胀阀开度调得过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大，使大量湿蒸汽吸入制冷压缩机导致缸头结霜。

蒸发器出口过热度太大，则蒸发器后部过热段太长，制冷量会显著降低；出口过热度太小，又可能造成压缩机液击甚至是缸头结霜。一般认为膨胀阀以调到蒸发器出口工作过热度为3℃～8℃为宜。

2、供液电磁阀泄漏或停机时膨胀阀关闭不严。造成启动前蒸发器中已积有大量的制冷剂液体。这种情况还容易造成压缩机液击！

3、系统中制冷剂过多。冷凝器中的液位较高，冷凝换热面积减少，使冷凝压力升高，即膨胀阀前的

压力增大，流入蒸发器的制冷剂量就增多，液态制冷剂在蒸发器中不能完全蒸发，因此制冷压缩机吸入湿蒸汽，缸头发冷甚至结霜，并可能造成“液击”，同时蒸发压力也会偏高。

所以把这个问题解决了，曲轴箱结霜的问题，也就解决了。

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