R507和R404A一样可替代R502的环保制冷剂，但是R507通常能R404a达到更低的温度，适用于中低温的新型商用制冷设备（超市冷冻冷藏柜、冷库、陈列展示柜、运输）、制冰设备、交通运输制冷设备、船用制冷设备或更新设备，适用于所有R502可正常运作的环境。

R404A与R507的压力温压表上的数据表明，二者之间的压力几乎相同，如果大家平时留意下用的系统配件，会发现热力膨胀阀上的标示说明是R404A与R507共用的。

R404A是非共沸混合物，充注时采用液态充注，而R507是共沸混合物。在R404A中存在R134a增加了传质阻力减少了传达室热系数，而R507的传热系数高于R404A。

从目前生产厂商的使用结果来看，R507的效果的确比R404A的降温速度要快些。另外，R404A和R507的各项性能比较接近，R404A的压缩机耗功比R507高2.86%，低压压缩机排气温度比R507高0.58%，高压压缩机排气温度比R507高2.65%，COP比R507高0.01，中间温度比R507低6.14%。

R507为共沸制冷剂，滑移温度比R404A低。在泄漏-充注多次后，R507的组分变化比R404A小，R507的容积制冷量基本不变，而R404A的容积制冷量降低1.6%左右。

采用同样的压缩机，R507的制冷量比R22大7%-13%，R404A的制冷量比R22大4%---10%。

无论在含有润滑油还是不含润滑油的工况下，R507的换热性能均比R404A好。

R507为共沸制冷剂，滑移温度比R404A低。在泄漏充注多次后，R507的组分变更比R404A小，R507的容积制冷量基本不变，而R404A的容积制冷量降低1.6%左右。

无论在含有润滑油还是不含润滑油的工况下，R507的换热性能均比R404A好。

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